ለተከታታይ መወርወር እና ለመንከባለል የሮለር እቶን ማጥመጃ ምድጃዎችን ዲዛይን እና ግንባታ
የምድጃ አጠቃላይ እይታ;
ቀጭኑ ጠፍጣፋ የመወርወር እና የማሽከርከር ሂደት በአንፃራዊነት የታመቀ እና ቀልጣፋ የሆነ አዲስ የእቶን ቴክኖሎጂ ነው ፣ ይህም ከ40-70 ሚ.ሜ ቀጫጭን ንጣፎችን በተከታታይ የማሽከርከሪያ ማሽን መጣል እና ከሙቀት ጥበቃ ወይም ከአከባቢ ሙቀት በኋላ ፣ ወደ ሙቅ ሰቅ ተንከባላይ ወፍጮ ይላካሉ በቀጥታ ወደ 1.0-2.3 ሚሜ ውፍረት ባለው ቁርጥራጮች ይሽከረከሩ።
የሲኤስፒፒ ምርት መስመር የተለመደው የምድጃ ሙቀት 1220 ℃ ነው። ማቃጠያዎቹ በሁለቱም በኩል በመገጣጠም ውስጥ የተጫኑ የከፍተኛ ፍጥነት ማቃጠያዎች ናቸው። ነዳጁ በአብዛኛው ጋዝ እና የተፈጥሮ ጋዝ ነው ፣ እና በእቶኑ ውስጥ ያለው የሥራ ሁኔታ ደካማ ኦክሳይድ ነው።
ከላይ በተጠቀሱት የአሠራር አከባቢዎች ምክንያት ፣ የአሁኑን የ GSP መስመር እቶን ቴክኖሎጂን የሚጠቀም የእቶኑ ሽፋን ዋና ቁሳቁሶች ሁሉም የተቀረጹት በሴራሚክ ፋይበር ቁሳቁሶች ነው።
የሴራሚክ ፋይበር ሽፋን ቁሳቁሶች የትግበራ መዋቅር
የምድጃ ሽፋን እና ግድግዳዎች;
CCEWOOL1260 refractory የሴራሚክ ፋይበር ብርድ ልብሶችን እና ዚርኮኒየም ሴራሚክ ፋይበር ሞጁሎችን የያዘ CCEWOOL 1430 ን ያዋህዳል። የሴራሚክ ፋይበር ሞጁሎች በ “ወታደሮች ሻለቃ” ዓይነት የተደረደሩ ሲሆን ሞጁሉ መልህቅ መዋቅር የቢራቢሮ ዓይነት ነው።
ቴክኒካዊ ጥቅሞች:
1) የሴራሚክ ፋይበር ሞጁሎች የሴራሚክ ፋይበር ብርድ ልብሶችን ያለማቋረጥ በማጠፍ እና በመጭመቅ እና መልህቆችን በማካተት የተሰራ የአካል ቅርፅ ያለው ስብሰባ ነው። እነሱ ትልቅ የመለጠጥ ችሎታ አላቸው ፣ ስለሆነም ሞጁሎቹ ከተጫኑ እና የሞጁሉ አስገዳጅ ክፍሎች ከተወገዱ በኋላ የተጨመቀው የሴራሚክ ፋይበር ብርድ ልብሶች የእቶን መከለያ እንከን የለሽነትን ለማረጋገጥ እንደገና እርስ በእርስ ሊጨመቁ ይችላሉ።
2) የተደራረበ-ሞዱል የተቀናጀ መዋቅር አጠቃቀም በመጀመሪያ የምድጃውን ሽፋን አጠቃላይ ወጪን ሊቀንስ ይችላል ፣ በሁለተኛ ደረጃ በተነባበሩ የሴራሚክ ፋይበር ምንጣፎች እና በሴራሚክ ፋይበር ሞጁሎች መካከል የሚገኙትን መልህቆች የአገልግሎት ዘመን ያረጋግጣል። በተጨማሪም ፣ የሴራሚክ ፋይበር ብርድ ልብሶች የቃጫ አቅጣጫ ወደ ሞጁሎች ማጠፊያ አቅጣጫ ቀጥ ያለ ነው ፣ ይህም የማሸጊያ ውጤቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊያሻሽል ይችላል።
3) የሴራሚክ ፋይበር ሞጁሎች የቢራቢሮ መዋቅርን ይቀበላሉ - ይህ መዋቅር ጠንካራ መልሕቅ መዋቅርን ብቻ ሳይሆን ሞጁሎቹ ከተጫኑ እና የመከላከያ ሉህ ከተወገደ በኋላ የተጨመቁ ተጣጣፊ ብርድ ልብሶች ሙሉ በሙሉ ሊመለሱ እና ማስፋፋቱ ሙሉ በሙሉ መሆኑን ያረጋግጣል። ከምድጃው መጋጠሚያ እንከን የለሽነትን ከሚያረጋግጥ መልሕቅ መዋቅር ነፃ። ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ በሴራሚክ ፋይበር ሞጁሎች እና በመያዣው ንብርብር መካከል የብረት ንጣፍ ንጣፍ ስፌት ብቻ ስላለ ፣ ይህ አወቃቀር በማሸጊያው ንብርብር መካከል ጥብቅ ግንኙነትን ማሳካት እና የእቶኑ ወጥ ውፍረት ለስላሳ እና ቆንጆ አጨራረስ እንዲቆይ ማድረግ ይችላል። .
የሚያገናኘው ጨረር
የ CCEWOOL ብርሃን ሙቀትን የሚቋቋም castable ቅድመ-የተገነባ የማገጃ አወቃቀር በ “Y” መልህቅ ምስማሮች በኩል ቅድመ-የተሰሩ ብሎኮችን ወደ “ቲ” አወቃቀር ያደርገዋል። በግንባታው ወቅት ቅድመ-የተካተቱ ብሎኖች ያላቸው ቅድመ-የተሰሩ ብሎኮች በምድጃው አናት ላይ ባለው የብረት ፍሬም ላይ በሾላ ፍሬዎች ላይ ይስተካከላሉ።
ቴክኒካዊ ጥቅሞች:
1. የተገላቢጦሽ ቲ-ቅርጽ ያለው ተጣጣፊ የቅድመ ዝግጅት የማገጃ አወቃቀር የምድጃው ሽፋን ሁለት የመጨረሻ ማያያዣዎች በሚጣለው የግድግዳ ሽፋን መዋቅር ውስጥ እንዲታጠፉ ያስችላቸዋል ፣ ስለዚህ የማገናኛ ክፍሎች ጥሩ የማሸጊያ ውጤት ሊያገኙ የሚችሉ የላቦራቶሪ መዋቅር ይመሰርታሉ።
2. ቀላል ግንባታ-ይህ ክፍል በሚጣራ ሁኔታ ቀድሞ ተሠርቷል። በግንባታው ወቅት የቅድመ ዝግጅት ማገጃው ቋሚ ስፒል ብቻ በእቶኑ የብረት ክፈፍ መዋቅር ላይ በሾላ ፍሬዎች እና በመያዣዎች መስተካከል አለበት። ጠቅላላው ጭነት በጣም ቀላል ነው ፣ በግንባታ ላይ ያለውን የጣቢያ ማፍሰስ ችግርን በእጅጉ ይቀንሳል።
የታሸገ ባልዲ;
የላይኛው አቀባዊ ክፍል-የ CCEWOOL ከፍተኛ ጥንካሬ የሚጣል ፣ ሙቀትን የሚቋቋም እና 1260 የሴራሚክ ፋይበርቦርዶችን የተቀናጀ መዋቅር ይቀበላል።
የታችኛው ዝንባሌ ክፍል-የ CCEWOOL ከፍተኛ ጥንካሬ እና 1260 የሴራሚክ ፋይበርቦርዶችን የተቀናጀ መዋቅር ይቀበላል።
የማስተካከያ ዘዴው - በቋሚው ጠመዝማዛ ላይ 310SS ሽክርክሪት ያድርጉ። የፋይበርቦርዶቹን ካስቀመጡ በኋላ ፣ የ “ቪ” ዓይነት መልህቅ ምስማርን በቆመ ጠመዝማዛ ላይ በሾላ ነት ይከርክሙት እና ተጣጣፊውን ያስተካክሉ።
ቴክኒካዊ ጥቅሞች:
1. ይህ በአብዛኛው የኦክሳይድ ልኬትን ለማስወገድ ዋናው ክፍል ነው። የ CCEWOOL ተጣባቂ እና የሴራሚክ ፋይበርቦርዶች የተቀናጀ መዋቅር ለአሠራር ጥንካሬ የዚህን ክፍል መስፈርቶች ማሟላት ይችላል።
2. ሁለቱንም የማቀዝቀዣ እና የሙቀት አማቂ ማገጃ (castable) መጠቀም የእቶን ሽፋን ውጤቶችን ያረጋግጣል እና የፕሮጀክት ወጪዎችን ይቀንሳል።
3. የ CCEWOOL ሴራሚክ ፋይበርቦርዶችን መጠቀም የሙቀት መቀነስን እና የእቶኑን ሽፋን ክብደት ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ ይችላል።
የምድጃ ጥቅል ማኅተም አወቃቀር;
የ CCEWOOL ሴራሚክ ፋይበር ሞዱል አወቃቀር የሮለር መታተም ብሎክን በእያንዳንዳቸው ላይ ከፊል ክብ ቀዳዳ ባለው በሁለት ሞጁሎች ይከፋፍላል እና በቅደም ተከተል በእቶኑ ሮለር ላይ ይጭኗቸዋል።
ይህ የማተሙ አወቃቀር የእቶን ሮለር ክፍልን እጅግ በጣም ጥሩ የማተሙ አፈፃፀም ብቻ ሳይሆን የሙቀት መቀነስን ይቀንሳል እንዲሁም የእቶኑን ሮለር የአገልግሎት ዘመን ያራዝማል። በተጨማሪም ፣ እያንዳንዱ የእቶድ ሮለር ማኅተም ማገጃ እርስ በእርስ ገለልተኛ ነው ፣ ይህም የእቶኑን ሮለር ወይም የማተሚያውን ቁሳቁስ መተካት የበለጠ ምቹ ያደርገዋል።
የማስታወቂያው መግቢያ እና መውጫ በሮች -
የ CCEWOOL ሴራሚክ ፋይበር ሞዱል አወቃቀር አጠቃቀም የእቶኑን በር ማንሳት በጣም ቀላል ያደርገዋል ፣ እና በሴራሚክ ፋይበር ቁሳቁሶች ዝቅተኛ የሙቀት ማከማቻ ምክንያት የእቶኑ የማሞቂያ ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።
በብረታ ብረት ውስጥ መጠነ ሰፊ ቀጣይነት ያለው የሥራ ማስኬጃ ምድጃዎችን (ሮለር የእቶን ምድጃዎች ፣ የመራመጃ ዓይነት ምድጃዎች ፣ ወዘተ) ከግምት ውስጥ በማስገባት CCEWOOL ቀላል እና ቀልጣፋ የሆነ የበር-መዋቅር አስተዋውቋል-የእሳት መጋረጃ ፣ እሱም የቃጫ ብርድ ልብስ የተቀናጀ መዋቅር ያለው። በሁለት ንብርብሮች መካከል በፋይበር ጨርቅ። በማሞቂያው ምድጃ የተለያዩ ሙቀቶች መሠረት የተለያዩ የሙቅ ወለል ቁሳቁሶች ሊመረጡ ይችላሉ። ይህ የትግበራ መዋቅር እንደ ችግር ያለ የእቶን በር በር አሠራር ፣ ቀላል መጫኛ እና አጠቃቀም ፣ ስብሰባ እና መበታተን አያስፈልግም ፣ እና የማንሳት እና የብረት ሳህኖች ነፃ ማለፊያ ያሉ በርካታ ጥቅሞች አሉት። እንዲሁም የጨረራ ሙቀትን ማስተላለፍን በጥሩ ሁኔታ ማገድ ፣ ዝገትን መቋቋም እና የተረጋጋ አካላዊ እና ኬሚካዊ ባህሪያትን በከፍተኛ የሙቀት መጠን ጠብቆ ማቆየት ይችላል። ስለዚህ ፣ በቀጣይነት በሚሠሩ ምድጃዎች መግቢያ እና መውጫ በሮች ላይ ጥቅም ላይ መዋል አለበት ፣ እና ቀላል ፣ ኢኮኖሚያዊ እና ተግባራዊ ስለሆነ ፣ በጣም ከፍተኛ የገቢያ ዋጋ ያለው አዲስ የትግበራ መዋቅር ነው።
የልጥፍ ጊዜ-ኤፕሪል -30-2021
