Ізаляцыйныя скрынкі ў гарачых аўтамабільных дастаўкі сталёвых зліткаў

Высокаэфектыўная энергазберагальная канструкцыя

Керамічны валакно цеплаізаляцыйная канструкцыя ўцяпляльных скрынак у сталёвых злітках (пліта (сталёвая злітка)) гарачых аўтамабіляў дастаўкі

Індусія-скрынка ў сталі-ingots'-Hot-Diveries-Automobiles-1

Індусія-скрынка ў сталі-ingots'-Hot-Divery-Automobiles-02

Увядзенне ўцяпляльных скрынак у злітках (пліта (сталёвы злітка)) гарачыя аўтамабілі дастаўкі:

У сувязі з грувасткім вытворчым працэсам металургічных прадпрыемстваў, транспарціроўка пліт (сталёвых зліткаў) паміж працэсамі плаўкі пліты (сталёвага злітка) і пракаткам у значнай ступені абмяжоўвае выдаткі на вытворчасць. Для таго, каб у большай ступені скараціць спажыванне энергіі і дасягнуць мэты зніжэння выдаткаў на вытворчасць, большасць металургічных вытворчых прадпрыемстваў выкарыстоўваюць гарачую дастаўку пліты (сталёвы злітак) (таксама вядомы як пліта або сталёвы злітак з чырванаватай дастаўкай). У такіх умовах захаванне цяпла транспартнай скрынкі стала вельмі важным пытаннем.
Патрабаванні да працэсу для структуры падшэўкі Агульнага аўтамабільнага транспартнага ізаляцыі ў асноўным ўключаюць у сябе наступныя аспекты: першая, доўгатэрміновая праца пры высокай тэмпературы 1000 ℃, добрай прадукцыйнасці ізаляцыі і выдатнай цеплавой устойлівасці; Па -другое, загрузка і разгрузка гарачых пліты (сталёвыя зліткі) пад'ёмнікаў павінна быць зручнай, якая можа супрацьстаяць вібрацыям, ударамі, няроўнасцямі; І, нарэшце, уцяпляльныя скрынкі павінны мець лёгкую структуру, доўгі тэрмін службы і нізкі кошт.

Недахопы традыцыйнай светлавой цаглянай падшэўкі: лёгкія цэглы маюць дрэнную цеплавую ўдарную ўстойлівасць і схільныя да разбурэння пашкоджанняў падчас доўгатэрміновых вібрацый, удараў і ўдараў.

Распрацоўка і паляпшэнне тэхналогіі керамічных валокнаў даюць надзейную аснову для распрацоўкі аўтамабільных ізаляцыйных скрынак. Керамічнае валакно CCEWOL з'яўляецца лёгкім, гнуткім, устойлівым да высокіх тэмператур і цеплавой стомленасці, і можа паглынаць вібрацыю. Пакуль канструкцыя структуры разумная, якасць будаўніцтва можа быць атрымана, і вышэйзгаданыя патрабаванні да працэсу могуць быць цалкам выкананы. Такім чынам, выкарыстанне керамічнага валакна CCEWool у якасці структуры падшэўкі ўцяпляльных скрынак з'яўляецца лепшым выбарам для гэтага тыпу ўцяпляльных скрынак.

Уводзіны ў поўную абалонку Структуры пліты (сталёвы злітак) гарачай дастаўкі аўтамабільных ізаляцыйных скрынак

Індусія-скрынка ў сталі-ingots'-Hot-Divery-Automobiles-01

Тэхнічныя характарыстыкі скрынак ізаляцыі ў асноўным 40 тон і 15 тон, а структура ўцяпляльнай скрынкі для 40-тоннага трэйлера даўжынёй 6000 мм, шырынёй 3248 мм і 2000 мм. Унізе структуры падшэўкі скрынкі - гэта CCEFIRE CLAY BRICK LESNING, са стандартнымі керамічнымі керамічнымі валакнамі CCEWOOL, якія размяшчаюцца паслядоўна ўздоўж кірунку складання на сценах і верхняй вечка. Кампенсацыйныя брускі дадаюцца паміж кожным радком, каб кампенсаваць лінейнае ўсаджванне модуляў пры высокіх тэмпературах. Структура замацавання модуля знаходзіцца ў выглядзе замацавання пазногцяў.

Індусійныя скрынкі ў сталі-ingots'-Hot-Divery-Automobiles-2

Эфекты прымянення
Тэставы запуск гэтай структуры паказвае, што тэмпература дэмадынгу сталёвага злітка складае 900-950 ℃, тэмпература сталёвага злітка пасля загрузкі складае каля 850 ℃, а тэмпература сталёвага злітка пасля выгрузкі складае 700-800 ℃. Паміж дэматызацыяй сталёвага злітка і дастаўкай у майстэрню каўчара складае 3 кіламетры, а гарачая дастаўка займае каля 1,5-2 гадзіны, на працягу якіх 0,5-0,7 гадзіны для загрузкі, 0,5-0,7 гадзіны на шляху і 0,5-0,7 гадзіны для выгрузкі. Тэмпература навакольнага асяроддзя складае 14 ℃, тэмпература ўнутры скрынкі складае каля 800 ℃, а тэмпература паверхні верхняга вечка складае 20 ℃, таму эфект захавання цяпла добры.

1. Ізаляцыйны транспартны сродак мабільны, гнуткі, эфектыўны ў ізаляцыі і шырока адаптуецца, таму ён вельмі варты прасоўвання і выкарыстоўваецца ў выпадку нязручнага чыгуначнага транспарту.

2. Цеплаізаляцыйная скрынка з поўнай валакна і сталёвы злітак з дастаўкай чырвонага колеру (пліта (сталёвы злітак)) паспяхова з-за яго кампактнай структуры, лёгкай вагі, добрай цеплаізаляцыйнай прадукцыйнасці і значных эфектаў эканоміі энергіі.

3. Каб забяспечыць якасць прадуктаў керамічных валокнаў важны для якасці будаўніцтва, а канструкцыя падшэўкі павінна быць кампактнай і шчыльнай падчас будаўніцтва.
Карацей кажучы, чырванаватая дастаўка сталёвых злітак (пліты (сталёвыя зліткі)) аўтамабільнай ізаляцыяй з'яўляецца эфектыўным і важным спосабам захавання энергіі.


Час паведамлення: мая 10-2021

Тэхнічны кансалтынг

Тэхнічны кансалтынг