Ο σχεδιασμός ανακαίνισης θερμικής μόνωσης από κεραμικές ίνες των κουτιών μόνωσης σε χαλύβδινα ράβδοι (πλάκα (χαλύβδινη ράβδος)) καυτά αυτοκίνητα παράδοσης
Εισαγωγή κουτιών μόνωσης σε ζεστά αυτοκίνητα παράδοσης πλινθωμάτων (πλάκας (χαλύβδινη ράβδος)):
Λόγω της δυσκίνητης παραγωγικής διαδικασίας των μεταλλουργικών επιχειρήσεων, η μεταφορά πλακών (χαλύβδινων χαλύβων) μεταξύ διαδικασιών τήξης και σχηματισμού πλάκας (χαλύβδινη ράβδος) περιορίζει σε μεγάλο βαθμό το κόστος παραγωγής. Προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση ενέργειας σε μεγαλύτερο βαθμό και να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης του κόστους παραγωγής, οι περισσότερες μεταλλουργικές επιχειρήσεις παραγωγής χρησιμοποιούν οχήματα θερμής παράδοσης πλακιδίων (χαλύβδινης ράβδου) (γνωστά και ως πλάκα ή χαλύβδινα χωνευτά). Υπό τέτοιες συνθήκες, η διατήρηση της θερμότητας του κιβωτίου μεταφοράς έχει γίνει ένα πολύ σημαντικό ζήτημα.
Οι απαιτήσεις διαδικασίας για τη δομή επένδυσης του γενικού κουτιού μόνωσης αυτοκινήτων περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές: πρώτον, θα πρέπει να εξασφαλιστεί μακροχρόνια εργασία κάτω από υψηλή θερμοκρασία 1000 ℃, καλή απόδοση μόνωσης και εξαιρετική αντοχή σε θερμικούς κραδασμούς. Δεύτερον, η φόρτωση και εκφόρτωση των ανυψωτικών θερμών πλακών (χαλύβδινων ράβδων) πρέπει να είναι βολική, η οποία μπορεί να αντέξει τους κραδασμούς, τις κρούσεις, τα χτυπήματα. και τέλος, τα κουτιά μόνωσης πρέπει να έχουν ελαφριά δομή, μεγάλη διάρκεια ζωής και χαμηλό κόστος.
Μειονεκτήματα της παραδοσιακής επένδυσης από ελαφριά τούβλα: τα ελαφριά τούβλα έχουν χαμηλή αντοχή σε θερμικούς κραδασμούς και είναι επιρρεπή σε φθορές κατά τη διάρκεια μακροχρόνιων κραδασμών, κρούσεων και προσκρούσεων.
Η ανάπτυξη και η βελτίωση της τεχνολογίας των κεραμικών ινών παρέχουν μια αξιόπιστη βάση για το σχεδιασμό κουτιών μόνωσης αυτοκινήτων. Η κεραμική ίνα CCEWOOL είναι ελαφριά, εύκαμπτη, ανθεκτική σε υψηλές θερμοκρασίες και θερμική κόπωση και μπορεί να απορροφήσει τους κραδασμούς. Εφόσον ο σχεδιασμός της δομής είναι λογικός, μπορεί να επιτευχθεί η ποιότητα κατασκευής και να ικανοποιηθούν πλήρως οι παραπάνω απαιτήσεις διαδικασίας. Επομένως, η χρήση κεραμικών ινών CCEWOOL ως δομή επένδυσης των κουτιών μόνωσης είναι η καλύτερη επιλογή για αυτόν τον τύπο κουτιών μόνωσης.
Εισαγωγή στη δομή επένδυσης πλήρους ίνας των κουτιών μόνωσης αυτοκινήτων θερμής παράδοσης (χαλύβδινη ράβδος)
Οι προδιαγραφές των κουτιών μόνωσης είναι κυρίως 40 τόνοι και 15 τόνοι και η δομή του κουτιού μόνωσης για ρυμουλκούμενο 40 τόνων έχει μήκος 6000 mm, πλάτος 3248 mm και ύψος 2000 mm. Το κάτω μέρος της δομής επένδυσης του κιβωτίου είναι επένδυση από τούβλο CCEFIRE, με τυποποιημένες μονάδες CCEWOOL κεραμικών ινών που είναι διατεταγμένες με τη σειρά κατά μήκος της πτυσσόμενης κατεύθυνσης στους τοίχους και στο επάνω κάλυμμα. Προστίθενται ράβδοι αντιστάθμισης μεταξύ κάθε σειράς για να αντισταθμιστεί η γραμμική συρρίκνωση των μονάδων κάτω από υψηλές θερμοκρασίες. Η δομή αγκύρωσης ενότητας έχει τη μορφή αγκύρωσης καρφιών.
Εφέ εφαρμογής
Η δοκιμαστική λειτουργία αυτής της δομής δείχνει ότι η θερμοκρασία αποκόλλησης της χαλύβδινης ράβδου είναι 900-950 ℃, η θερμοκρασία της χαλύβδινης ράβδου μετά τη φόρτωση είναι περίπου 850 ℃ και η θερμοκρασία της χαλύβδινης ράβδου μετά την εκφόρτωση είναι 700-800. Μεταξύ αποκόλλησης του χαλύβδινου ράβδου και παράδοσης στο εργαστήριο σφυρηλάτησης είναι 3 χιλιόμετρα και η θερμή παράδοση διαρκεί περίπου 1,5-2 ώρες, κατά τη διάρκεια των οποίων 0,5-0,7 ώρες για φόρτωση, 0,5-0,7 ώρες καθ 'οδόν και 0,5-0,7 ώρες για εκφόρτωση Ε Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 14 ℃, η θερμοκρασία μέσα στο κουτί είναι περίπου 800 ℃ και η θερμοκρασία της επιφάνειας του επάνω καλύμματος είναι 20 ℃, επομένως η επίδραση διατήρησης θερμότητας είναι καλή.
1. Το μονωτικό όχημα είναι κινητό, ευέλικτο, αποτελεσματικό στη μόνωση και ευρέως προσαρμόσιμο, επομένως είναι πολύ άξιο προβολής και χρησιμοποιείται στην περίπτωση δυσάρεστων σιδηροδρομικών μεταφορών.
2. Το θερμομονωτικό κιβώτιο πλήρους ίνας και το χαλύβδινο ράβδος θερμαινόμενης παράδοσης (πλάκα (χαλύβδινη ράβδος)) είναι επιτυχημένα λόγω της συμπαγούς δομής του, του μικρού βάρους, της καλής θερμομονωτικής απόδοσης και των σημαντικών επιπτώσεων εξοικονόμησης ενέργειας.
3. Η διασφάλιση της ποιότητας των προϊόντων από κεραμικές ίνες είναι σημαντική για την ποιότητα κατασκευής και η δομή επένδυσης πρέπει να είναι συμπαγής και πυκνή κατά την κατασκευή.
Εν ολίγοις, η θερμή παράδοση χαλύβδινων ράβδων (πλάκες (χαλύβδινες ράβδοι)) από το κουτί μόνωσης αυτοκινήτου είναι ένας αποτελεσματικός και σημαντικός τρόπος εξοικονόμησης ενέργειας.
Timeρα δημοσίευσης: 10-2021 Μαΐου
