Ο σχεδιασμός ανακαίνισης θερμικής μόνωσης κεραμικών ινών των κιβωτίων μόνωσης σε χαλύβδινα αντιβασιλέματα (πλάκα (χαλύβδινη)) καυτή παράδοση αυτοκινήτων
Εισαγωγή κιβωτίων μόνωσης σε αυλάκωση (πλάκα (χάλυβα ingot)) ζεστά αυτοκίνητα παράδοσης:
Λόγω της δυσκίνητης διαδικασίας παραγωγής των μεταλλουργικών επιχειρήσεων, η μεταφορά πλακών (χαλύβδινης αντιστάθμισης) μεταξύ της πύλης της πλάκας (χάλυβα) της τήξης και της κυλίνδρου περιορίζει σε μεγάλο βαθμό το κόστος παραγωγής. Προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση ενέργειας σε μεγαλύτερο βαθμό και να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης των δαπανών παραγωγής, οι περισσότερες μεταλλουργικές επιχειρήσεις παραγωγής χρησιμοποιούν οχήματα από πλάκα (χαλύβδινη ingot) (επίσης γνωστή ως πλάκα ή χαλύβδινη παράδοση κόκκινου καυτή). Υπό αυτές τις συνθήκες, η διατήρηση της θερμότητας του κιβωτίου μεταφοράς έχει γίνει ένα πολύ σημαντικό ζήτημα.
Οι απαιτήσεις διεργασίας για τη δομή επένδυσης του κιβωτίου της γενικής μεταφοράς αυτοκινήτων περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές: Πρώτον, η μακροπρόθεσμη εργασία κάτω από την υψηλή θερμοκρασία 1000 ℃, την καλή απόδοση μόνωσης και την εξαιρετική αντοχή σε θερμικό σοκ. Δεύτερον, η ανύψωση της φόρτωσης και της εκφόρτωσης των καυτών πλακών (χάλυβα) θα πρέπει να είναι βολική, η οποία μπορεί να αντέξει τις δονήσεις, τις επιπτώσεις, τις προσκρούσεις. Και τέλος, τα κουτιά μόνωσης πρέπει να έχουν μια ελαφριά δομή, μια μακρά διάρκεια ζωής και χαμηλό κόστος.
Μειονεκτήματα της παραδοσιακής επένδυσης από τούβλα: Τα ελαφρά τούβλα έχουν κακή αντοχή σε θερμικό σοκ και είναι επιρρεπείς σε βλάβες κατά τη διάρκεια μακροπρόθεσμων κραδασμών, επιπτώσεων και προσκρούσεων.
Η ανάπτυξη και η βελτίωση της τεχνολογίας κεραμικών ινών παρέχουν μια αξιόπιστη βάση για το σχεδιασμό κουτιού μόνωσης αυτοκινήτων. Οι κεραμικές ίνες CCEWOL είναι ελαφρές, εύκαμπτες, ανθεκτικές σε υψηλές θερμοκρασίες και θερμική κόπωση και μπορούν να απορροφήσουν δόνηση. Όσο ο σχεδιασμός της δομής είναι λογικός, η ποιότητα της κατασκευής μπορεί να επιτευχθεί και οι παραπάνω απαιτήσεις της διαδικασίας μπορούν να πληρούνται πλήρως. Ως εκ τούτου, η χρήση των κεραμικών ινών CCEWOOL ως δομή επένδυσης των κιβωτίων μόνωσης είναι η καλύτερη επιλογή για αυτόν τον τύπο κιβωτίων μόνωσης.
Εισαγωγή στη δομή επένδυσης πλήρους ίνας της πλάκας (χαλύβδινη ιχθυοκαλλιέργεια)
Οι προδιαγραφές των κιβωτίων μόνωσης είναι κυρίως 40 τόνοι και 15 τόνοι και η δομή του κιβωτίου μόνωσης για ρυμουλκούμενο 40 τόνων έχει μήκος 6000 mm, πλάτος 3248 mm και ύψος 2000 mm. Το κάτω μέρος της δομής επένδυσης του κουτιού είναι η επένδυση από τούβλα CCEFIRE, με τυποποιημένες μονάδες κεραμικών ινών CCEWOOL που είναι διατεταγμένες σε ακολουθία κατά μήκος της αναδίπλωσης κατεύθυνσης στους τοίχους και στο κορυφαίο κάλυμμα. Οι ράβδοι αντιστάθμισης προστίθενται μεταξύ κάθε σειράς για να αντισταθμιστούν η γραμμική συρρίκνωση των μονάδων υπό υψηλές θερμοκρασίες. Η δομή αγκύρωσης της μονάδας έχει τη μορφή αγκυροβόλησης νυχιών.
Εφέ εφαρμογής
Η δοκιμαστική εκτέλεση αυτής της δομής δείχνει ότι η θερμοκρασία αποσύνδεσης του χάλυβα είναι 900-950 ℃, η θερμοκρασία του χαλύβδινου χάλυβα μετά τη φόρτωση είναι περίπου 850 ℃ και η θερμοκρασία του χάλυβα μετά την εκφόρτωση είναι 700-800 ℃. Μεταξύ της αποσύνδεσης του χάλυβα και της παράδοσης στο εργαστήριο σφυρηλάτησης είναι 3 χιλιόμετρα και η καυτή παράδοση διαρκεί περίπου 1,5-2 ώρες, κατά τη διάρκεια των οποίων 0,5-0,7 ώρες για φόρτωση, 0,5-0,7 ώρες στο δρόμο και 0,5-0,7 ώρες για εκφόρτωση. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 14 ℃, η θερμοκρασία μέσα στο κουτί είναι περίπου 800 ℃, και η θερμοκρασία επιφάνειας του κορυφαίου καλύμματος είναι 20 ℃, έτσι ώστε το φαινόμενο συντήρησης θερμότητας είναι καλή.
1. Το όχημα μόνωσης είναι κινητό, ευέλικτο, αποτελεσματικό στη μόνωση και ευρέως προσαρμόσιμο, επομένως είναι πολύ άξια προώθησης και χρησιμοποιείται στην περίπτωση της ενοχλητικής σιδηροδρομικής μεταφοράς.
2. Το κιβώτιο θερμικής μόνωσης πλήρους ινών και η χαλύβδινη απόδοση κόκκινου καυτού χάλυβα (πλάκα (χαλύβδινη ingot)) είναι επιτυχείς λόγω της συμπαγούς δομής, του ελαφρού βάρους, της καλής απόδοσης της θερμομόνωσης και των σημαντικών επιδράσεων εξοικονόμησης ενέργειας.
3. Για να εξασφαλιστεί η ποιότητα των προϊόντων κεραμικών ινών είναι σημαντική για την ποιότητα των κατασκευών και η δομή επένδυσης πρέπει να είναι συμπαγής και πυκνή κατά τη διάρκεια της κατασκευής.
Εν ολίγοις, η κόκκινη καυτή παράδοση χαλύβδινων αντιβασιλέων (πλάκες (χαλύβδινες πλινθώσεις)) από το κιβώτιο μόνωσης αυτοκινήτων είναι ένας αποτελεσματικός και σημαντικός τρόπος εξοικονόμησης ενέργειας.
Χρόνος δημοσίευσης: Μάιος-10-2021
