સ્ટીલ ઇંગોટ્સ (સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ)) હોટ ડિલિવરી ઓટોમોબાઇલ્સમાં ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની સિરામિક ફાઇબર થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન રિનોવેશન ડિઝાઇન
ઇંગોટ્સ (સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ)) ગરમ વિતરણ ઓટોમોબાઇલ્સમાં ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની રજૂઆત:
ધાતુશાસ્ત્ર સાહસોની બોજારૂપ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને કારણે, સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ) સ્મેલ્ટિંગ અને રોલિંગ ફોર્મિંગ પ્રક્રિયાઓ વચ્ચે સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ્સ) નું પરિવહન મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન ખર્ચને પ્રતિબંધિત કરે છે. મોટા પ્રમાણમાં energyર્જા વપરાશ ઘટાડવા અને ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવાના લક્ષ્યને હાંસલ કરવા માટે, મોટાભાગના ધાતુ ઉત્પાદન સાહસો સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ) હોટ ડિલિવરી (સ્લેબ અથવા સ્ટીલ ઇંગોટ રેડ-હોટ ડિલિવરી તરીકે પણ ઓળખાય છે) વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, પરિવહન બોક્સની ગરમી જાળવણી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો બની ગયો છે.
સામાન્ય ઓટોમોબાઇલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્સ્યુલેશન બ boxક્સના અસ્તર માળખા માટેની પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતો મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ કરે છે: પ્રથમ, 1000 of temperatureંચા તાપમાન હેઠળ લાંબા ગાળાના કામ, સારી ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી, અને ઉત્તમ થર્મલ આંચકો પ્રતિકાર સુનિશ્ચિત થવો જોઈએ; બીજું, હોટ સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ્સ) ઉતારવાનું લોડિંગ અને અનલોડ કરવું અનુકૂળ હોવું જોઈએ, જે કંપન, અસર, મુશ્કેલીઓ સામે ટકી શકે; અને છેલ્લે, ઇન્સ્યુલેશન બોક્સમાં પ્રકાશ માળખું, લાંબી સેવા જીવન અને ઓછી કિંમત હોવી આવશ્યક છે.
પરંપરાગત લાઇટ ઇંટ અસ્તરના ગેરફાયદા: હળવા ઇંટોમાં થર્મલ શોક પ્રતિકાર નબળો હોય છે, અને લાંબા ગાળાના સ્પંદનો, અસર અને મુશ્કેલીઓ દરમિયાન નુકસાન થવાની સંભાવના હોય છે.
સિરામિક ફાઇબર ટેકનોલોજીનો વિકાસ અને સુધારો ઓટોમોબાઇલ ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની ડિઝાઇન માટે વિશ્વસનીય આધાર પૂરો પાડે છે. CCEWOOL સિરામિક ફાઇબર પ્રકાશ, લવચીક, ઉચ્ચ તાપમાન અને થર્મલ થાક માટે પ્રતિરોધક છે, અને સ્પંદનને શોષી શકે છે. જ્યાં સુધી સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન વાજબી છે, ત્યાં સુધી બાંધકામની ગુણવત્તા મેળવી શકાય છે, અને ઉપરોક્ત પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતો સંપૂર્ણપણે પૂરી થઈ શકે છે. તેથી, આ પ્રકારના ઇન્સ્યુલેશન બોક્સ માટે અસ્તર માળખું તરીકે CCEWOOL સિરામિક ફાઇબરનો ઉપયોગ શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.
સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ) હોટ ડિલિવરી ઓટોમોબાઇલ ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની સંપૂર્ણ ફાઇબર લાઇનિંગ સ્ટ્રક્ચરનો પરિચય
ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની લાક્ષણિકતાઓ મુખ્યત્વે 40 ટન અને 15 ટન છે, અને 40-ટન ટ્રેલર માટે ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની રચના 6000 મીમી લાંબી, 3248 મીમી પહોળી અને 2000 મીમી .ંચી છે. બોક્સ લાઇનિંગ સ્ટ્રક્ચરનો નીચેનો ભાગ CCEFIRE માટીની ઇંટની લાઇનિંગ છે, જેમાં CCEWOOL સ્ટાન્ડર્ડ સિરામિક ફાઇબર મોડ્યુલ્સ છે જે દિવાલો પર ફોલ્ડિંગ દિશા અને ટોચનાં કવર સાથે ક્રમમાં ગોઠવાયેલા છે. Rowંચા તાપમાને મોડ્યુલોના રેખીય સંકોચનની ભરપાઈ કરવા માટે દરેક પંક્તિ વચ્ચે વળતર બાર ઉમેરવામાં આવે છે. મોડ્યુલ એન્કરિંગ સ્ટ્રક્ચર નેઇલ એન્કરિંગના રૂપમાં છે.
એપ્લિકેશન અસરો
આ સ્ટ્રક્ચરનો ટેસ્ટ રન બતાવે છે કે સ્ટીલ ઇંગોટનું ડિમોલ્ડિંગ ટેમ્પરેચર 900-950 ℃ છે, લોડ થયા બાદ સ્ટીલ ઇનગોટનું તાપમાન લગભગ 850 ℃ છે, અને અનલોડ થયા બાદ સ્ટીલ ઇનગોટનું તાપમાન 700-800 છે. સ્ટીલ ઇનગોટ અને ફોર્જિંગ વર્કશોપમાં ડિલિવરી વચ્ચે 3 કિલોમીટર છે, અને હોટ ડિલિવરી લગભગ 1.5-2 કલાક લે છે, જે દરમિયાન લોડ કરવા માટે 0.5-0.7 કલાક, રસ્તામાં 0.5-0.7 કલાક અને અનલોડિંગ માટે 0.5-0.7 કલાક . આસપાસનું તાપમાન 14 ℃ છે, બ boxક્સની અંદરનું તાપમાન આશરે 800 ℃ છે, અને ટોચનાં કવરની સપાટીનું તાપમાન 20 છે, તેથી ગરમીની જાળવણી અસર સારી છે.
1. ઇન્સ્યુલેશન વાહન મોબાઇલ, લવચીક, ઇન્સ્યુલેશનમાં અસરકારક અને વ્યાપકપણે અનુકૂલનશીલ છે, તેથી તે પ્રમોશન માટે ખૂબ લાયક છે અને અસુવિધાજનક રેલવે પરિવહનના કિસ્સામાં તેનો ઉપયોગ થાય છે.
2. ફુલ-ફાઇબર થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન બોક્સ અને રેડ-હોટ ડિલિવરી સ્ટીલ ઇંગોટ (સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ)) તેના કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, લાઇટ વેઇટ, સારા થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પરફોર્મન્સ અને નોંધપાત્ર ઉર્જા બચત અસરોને કારણે સફળ છે.
3. બાંધકામ ગુણવત્તા માટે સિરામિક ફાઈબર ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા મહત્વની છે તેની ખાતરી કરવા માટે, અને બાંધકામ દરમિયાન અસ્તરનું માળખું કોમ્પેક્ટ અને ગાense હોવું જોઈએ.
ટૂંકમાં, ઓટોમોબાઇલ ઇન્સ્યુલેશન બોક્સ દ્વારા સ્ટીલ ઇંગોટ્સ (સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ્સ)) ની રેડ-હોટ ડિલિવરી .ર્જા બચાવવા માટે એક અસરકારક અને મહત્વનો માર્ગ છે.
પોસ્ટ સમય: મે-10-2021
