A kerámia szál hőszigetelés -felújítási kialakítása Acélrögzítésű szigetelő dobozok (födém (acélrúd)) forró szállító autók
A szigetelő dobozok bevezetése a rúdban (födém (acél rost)) Forró kézbesítési autók:
A fémkohászati vállalkozások nehézkes termelési folyamata miatt a táblák (acélrúd) szállítása a táblák (acélrúd) olvasztási és gördülő formázási folyamatok között nagymértékben korlátozza a termelési költségeket. Annak érdekében, hogy az energiafogyasztást nagyobb mértékben csökkentsék, és elérjék a termelési költségek csökkentésének célját, a legtöbb kohászati termelési vállalkozás a PLAB (acél rostély) forró szállítást (más néven lemez vagy acél rostély-szállítószállítás) használja. Ilyen körülmények között a szállítási doboz hőmegőrzése nagyon fontos kérdéssé vált.
Az általános gépjármű-szállítási szigetelő doboz bélési struktúrájára vonatkozó folyamatkövetelmények elsősorban a következő szempontokat foglalják magukban: az első, hosszú távú munka, 1000 ℃ magas hőmérsékleten, jó szigetelési teljesítményt és kiváló hőhatás ellenállást kell biztosítani; Másodszor, a forró táblák (acélrúd) emelésének és kirakodásainak (acélrúd) kényelmesnek kell lennie, amely ellenáll a rezgéseknek, az ütéseknek, a dudoroknak; És végül: a szigetelő dobozoknak fényszerkezetnek, hosszú élettartamnak és olcsó költségeknek kell lenniük.
A hagyományos könnyű tégla bélés hátrányai: A könnyű téglák gyenge hőhatású ellenállással rendelkeznek, és hajlamosak a károsodásra a hosszú távú rezgések, ütések és dudorok során.
A kerámia rost technológia fejlesztése és fejlesztése megbízható alapot nyújt az autószigetelő dobozok tervezéséhez. A ccewool kerámia rost könnyű, rugalmas, ellenáll a magas hőmérsékletnek és a termikus fáradtságnak, és képes felszívni a rezgést. Mindaddig, amíg a szerkezet kialakítása ésszerű, az építkezés minősége megszerezhető, és a fenti folyamatkövetelmények teljes mértékben teljesíthetők. Ezért a CceWool kerámia rost használata a szigetelő dobozok bélésszerkezeteként a legjobb választás az ilyen típusú szigetelő dobozokhoz.
Bevezetés a lemez teljes szálas bélési szerkezetébe (acélrúd) forró szállító gépjármű-szigetelő dobozok
A szigetelő dobozok specifikációi elsősorban 40 tonna és 15 tonna, és a szigetelő doboz szerkezete egy 40 tonnás utánfutóhoz 6000 mm hosszú, 3248 mm széles és 2000 mm magas. A doboz bélés szerkezetének alja a CCEFire agyagtégla bélés, a CCEWool szabványos kerámia szálmodulokkal, amelyeket egymás után a falak összecsukható iránya mentén és a felső borítóval vannak elrendezve. Az egyes sorok között kompenzációs rudakat adunk hozzá, hogy kompenzálják a modulok lineáris zsugorodását magas hőmérsékleten. A modul rögzítőszerkezete körömhorgonyzás formájában van.
Alkalmazási hatások
Ennek a szerkezetnek a tesztfutása azt mutatja, hogy az acélrúd domborító hőmérséklete 900-950 ℃, az acélrúd hőmérséklete a terhelés után körülbelül 850 ℃, és az acél rúd hőmérséklete a kirakodás után 700-800 ℃. Az acélgörcs és a kovácsolt műhelybe történő szállítás között 3 kilométer, és a forró szállítás körülbelül 1,5-2 órát vesz igénybe, amelynek során 0,5–0,7 óra a rakományhoz, 0,5-0,7 óra úton és 0,5–0,7 órán keresztül a kirakodáshoz. A környezeti hőmérséklet 14 ℃, a doboz belsejében lévő hőmérséklet körülbelül 800 ℃, és a felső fedél felületi hőmérséklete 20 ℃, tehát a hőmegőrzési hatás jó.
1. A szigetelő jármű mobil, rugalmas, hatékony szigetelésben és széles körben alkalmazkodható, tehát nagyon érdemes a promócióra, és kényelmetlen vasúti szállítás esetén használják.
2.
3. Annak biztosítása érdekében, hogy a kerámia rosttermékek minősége fontos az építés minőségéhez, és a bélésszerkezetnek kompaktnak és sűrűnek kell lennie az építkezés során.
Röviden: az acélrúd (táblák (acélrúd)) vörös-forró szállítása az autószigetelő dobozban hatékony és fontos módszer az energia megtakarítására.
A postai idő: május-10-2021
