Մեկուսիչ տուփեր Steel Ingots- ի տաք առաքման մեքենաներում

Բարձր արդյունավետության էներգախնայող դիզայն

Պողպատե ձուլակտորների (սալաքար (պողպատե ձուլակտոր)) տաք մեքենաների մեկուսացման արկղերի կերամիկական մանրաթելերի ջերմամեկուսացման վերանորոգման նախագիծ

the-insulation-boxes-in-steel-ingots’-hot-delivery-automobiles-1

the-insulation-boxes-in-steel-ingots’-hot-delivery-automobiles-02

Մեկուսիչ արկղերի ներդրում ձուլակտորների (սալաքար (պողպատե ձուլակտոր)) տաք առաքման մեքենաներում.

Մետաղագործական ձեռնարկությունների արտադրության ծանր գործընթացի պատճառով սալերի (պողպատի ձուլակտորների) տեղափոխումը սալաքարի (պողպատի ձուլակտոր) ձուլման և գլորման գործընթացների միջև մեծապես սահմանափակում է արտադրության ծախսերը: Էներգիայի սպառումը ավելի մեծ չափով նվազեցնելու և արտադրության ծախսերը նվազեցնելու նպատակին հասնելու համար մետաղագործական արտադրական ձեռնարկությունների մեծ մասն օգտագործում է սալաքար (պողպատե ձուլակտոր) տաք առաքում (նաև հայտնի է որպես սալաքար կամ պողպատե ձուլակտոր տաք տաքացում) մեքենաներ: Նման պայմաններում տրանսպորտային տուփի ջերմության պահպանումը դարձել է շատ կարևոր խնդիր:
Ավտոմոբիլային փոխադրամիջոցի մեկուսացման տուփի երեսպատման կառուցվածքի գործընթացի պահանջները հիմնականում ներառում են հետևյալ ասպեկտները. Նախ, երկարաժամկետ աշխատանքը 1000 ℃ բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում, լավ մեկուսացման կատարում և ջերմային ցնցումների գերազանց դիմադրություն պետք է ապահովվեն. երկրորդ, տաք սալերի (պողպատե ձուլակտորների) ամբարձիչ -բեռնաթափումը և բեռնաթափումը պետք է հարմար լինի, որը կարող է դիմակայել թրթռումներին, հարվածներին, հարվածներին: և վերջապես, մեկուսացման արկղերը պետք է ունենան թեթև կառուցվածք, երկար սպասարկում և ցածր գին:

Ավանդական թեթև աղյուսի երեսպատման թերությունները. Թեթև աղյուսներն ունեն ցածր ջերմային ցնցումների դիմադրություն և երկարատև թրթռանքների, հարվածների և հարվածների ժամանակ հակված են վնասվելուն:

Կերամիկական մանրաթելերի տեխնոլոգիայի զարգացումն ու կատարելագործումը հուսալի հիմք են տալիս ավտոմեքենաների մեկուսացման տուփերի նախագծման համար: CCEWOOL կերամիկական մանրաթելը թեթև է, ճկուն, դիմացկուն բարձր ջերմաստիճաններին և ջերմային հոգնածությանը և կարող է կլանել թրթռումները: Քանի դեռ կառուցվածքի նախագիծը ողջամիտ է, կարելի է ձեռք բերել շինարարության որակը, և վերը նշված գործընթացի պահանջները կարող են լիովին բավարարվել: Հետևաբար, CCEWOOL կերամիկական մանրաթելերի օգտագործումը որպես մեկուսիչ արկղերի երեսպատման կառուցվածք այս տեսակի մեկուսիչ արկղերի լավագույն ընտրությունն է:

Ներածություն սալերի (պողպատե ձուլակտոր) տաք առաքման ավտոմոբիլային մեկուսիչ տուփերի լիարժեք մանրաթելային երեսպատման կառուցվածքին

the-insulation-boxes-in-steel-ingots’-hot-delivery-automobiles-01

Մեկուսիչ արկղերի բնութագրերը հիմնականում 40 տոննա և 15 տոննա են, իսկ 40 տոննա քաշող կցասայլակի մեկուսացման տուփի կառուցվածքը 6000 մմ երկարություն, 3248 մմ լայնություն և 2000 մմ բարձրություն: Տուփի երեսպատման կառուցվածքի ներքևը CCEFIRE կավե աղյուսի երեսպատում է `CCEWOOL ստանդարտ կերամիկական մանրաթելային մոդուլներով, որոնք հաջորդաբար դասավորված են պատերի և վերին ծածկույթի ծալովի ուղղությամբ: Յուրաքանչյուր տողի միջև ավելացվում են փոխհատուցման ձողեր `փոխհատուցելու մոդուլների գծային նվազումը բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: Մոդուլի խարսխման կառուցվածքը եղունգների խարսխման տեսքով է:

the-insulation-boxes-in-steel-ingots’-hot-delivery-automobiles-2

Կիրառման էֆեկտներ
Այս կառույցի փորձարկումը ցույց է տալիս, որ պողպատի ձուլակտորի ապամոնտաժման ջերմաստիճանը 900-950 ℃ է, բեռնումից հետո պողպատե ձուլակի ջերմաստիճանը `մոտ 850 ℃, իսկ բեռնաթափումից հետո պողպատի ձուլակտորի ջերմաստիճանը` 700-800: Պողպատի ձուլակը ապամոնտաժելու և դարբնոցային արհեստանոց հասցնելու միջև ընկած ժամանակահատվածը 3 կիլոմետր է, իսկ տաք առաքումը տևում է մոտ 1,5-2 ժամ, որի ընթացքում բեռնման համար 0.5-0.7 ժամ, ճանապարհին 0.5-0.7 ժամ և բեռնաթափման համար 0.5-0.7 ժամ: . Շրջապատի ջերմաստիճանը 14 ℃ է, տուփի ներսում ՝ մոտ 800 ℃, իսկ վերևի ծածկույթի մակերևույթի ջերմաստիճանը ՝ 20 ℃, ուստի ջերմության պահպանման էֆեկտը լավ է:

1. Մեկուսիչ մեքենան շարժական է, ճկուն, արդյունավետ մեկուսացման մեջ և լայնորեն հարմարվողական, ուստի այն շատ արժանի է առաջխաղացման և օգտագործվում է անհարմար երկաթուղային փոխադրումների դեպքում:

2. Լիարժեք մանրաթելից պատրաստված ջերմամեկուսիչ տուփը և տաք տաքացման պողպատե ձուլակտորը (սալաքար (պողպատե ձուլակտոր)) հաջող են իր կոմպակտ կառուցվածքի, թեթև քաշի, լավ ջերմամեկուսացման և էներգախնայողության նշանակալի էֆեկտների պատճառով:

3. Կերամիկական մանրաթելից պատրաստված արտադրանքի որակը ապահովելու համար կարևոր է շինարարության որակը, իսկ երեսպատման կառուցվածքը շինարարության ընթացքում պետք է լինի կոմպակտ և խիտ:
Մի խոսքով, պողպատե ձուլակտորների (սալերի (պողպատե ձուլակտորների) տաքացումն ավտոմեքենայի մեկուսացման տուփի կողմից էներգիա խնայելու արդյունավետ և կարևոր միջոց է:


Գրառման ժամանակը ՝ մայիս -10-2021

Տեխնիկական խորհրդատվություն

Տեխնիկական խորհրդատվություն