Керамикалық талшықты жылу оқшаулауын болат құймалар (плиталар (болат құймалар)) ыстық жеткізетін автомобильдердегі оқшаулағыш қораптардың жөндеу дизайны.
Құймалардың (плитаның (болат құйманың)) ыстық жеткізгіш машиналарында оқшаулағыш қораптарды енгізу:
Металлургия кәсіпорындарының күрделі өндірістік процесіне байланысты плиталарды (болат құймаларды) балқыту мен илектеу қалыптау процестері арасында тасымалдау өндіріс шығындарын айтарлықтай шектейді. Энергия шығынын едәуір азайту және өндіріс шығындарын азайту мақсатына жету үшін металлургиялық өндіріс кәсіпорындарының көпшілігі плитаны (болат құйма) ыстық жеткізілім (сонымен қатар плиталық немесе болат құйма қызыл-ыстық жеткізу) деп атайды. Мұндай жағдайларда көлік қорапшасының жылуды сақтау өте маңызды мәселеге айналды.
Автомобильді тасымалдаудың жалпы оқшаулағыш қорапшасының қаптамасының құрылымына қойылатын технологиялық талаптар негізінен келесі аспектілерді қамтиды: біріншіден, 1000 ℃ жоғары температурада ұзақ мерзімді жұмыс, жақсы оқшаулау өнімділігі және тамаша жылу соққысына төзімділік қамтамасыз етілуі тиіс; екіншіден, ыстық плиталарды (болат құймаларды) көтеру тиеу және түсіру ыңғайлы болуы керек, ол дірілге, соққыларға, соққыларға төтеп бере алады; және, ақырында, оқшаулағыш қораптар жеңіл құрылымға, ұзақ қызмет мерзіміне және төмен бағаға ие болуы керек.
Дәстүрлі жеңіл кірпіштен жасалған қаптаманың кемшіліктері: жеңіл кірпіштер термиялық соққыларға төзімділігі төмен және ұзақ тербелістер, соққылар мен соққылар кезінде жарылып кетуге бейім.
Керамикалық талшық технологиясының дамуы мен жетілдірілуі автомобильді оқшаулағыш қораптарды жобалау үшін сенімді негіз болып табылады. CCEWOOL керамикалық талшығы жеңіл, икемді, жоғары температураға және термиялық шаршауға төзімді, дірілді сіңіре алады. Құрылымның конструкциясы ақылға қонымды болғанша, құрылыс сапасын алуға болады, және жоғарыда аталған технологиялық талаптар толық орындалуы мүмкін. Сондықтан оқшаулағыш қораптардың қаптамасы ретінде CCEWOOL керамикалық талшықты қолдану оқшаулау қораптарының бұл түрі үшін ең жақсы таңдау болып табылады.
Толық талшықты қаптаманың құрылымымен таныстыру (болат құйма) ыстық жеткізілетін автомобиль оқшаулағыш қораптары
Оқшаулағыш қораптардың техникалық шарттары негізінен 40 тонна 15 тонна, ал 40 тонналық тіркеме үшін оқшаулағыш қораптың құрылымы ұзындығы 6000 мм, ені 3248 мм және биіктігі 2000 мм. Қораптың астарлы құрылымының төменгі жағы CCCEOOL стандартты керамикалық талшықты модульдері бар, кірпіштен жасалған кірпішпен қапталған, олар қабырға мен жоғарғы қақпақ бойынша жиналатын бағыт бойынша реттелген. Жоғары температура кезінде модульдердің сызықтық жиырылуын өтеу үшін әр қатардың арасына өтемақ жолақтары қосылады. Модульді бекіту құрылымы шегеге бекіту түрінде болады.
Қолдану эффектілері
Бұл конструкцияның сынақ жүргізуі болат құйманың түсіру температурасы 900-950 is, болат құймасының тиелгеннен кейінгі температурасы шамамен 850 ℃, ал болат құймасының түсіру температурасы 700-800 ℃ екенін көрсетеді. Болат құйманы бөлшектеу мен соғу цехына жеткізу 3 шақырымды құрайды, ал ыстық жеткізу шамамен 1,5-2 сағатты алады, оның ішінде жүктеуге 0,5-0,7 сағат, жолда 0,5-0,7 сағат және түсіруде 0,5-0,7 сағат. . Қоршаған ортаның температурасы 14 ℃, қораптың ішіндегі температура шамамен 800 ℃, ал жоғарғы қақпақтың беткі температурасы 20 ℃, сондықтан жылуды сақтау әсері жақсы.
1. Оқшаулағыш көлік жылжымалы, икемді, оқшаулауда тиімді және кеңінен бейімделеді, сондықтан ол жарнамаға өте лайықты және теміржол тасымалы ыңғайсыз жағдайда қолданылады.
2. Толық талшықты жылу оқшаулағыш қорап пен қыздырылған болат құймасы (тақта (болат құйма)) табысты, себебі оның ықшам құрылымы, жеңіл салмағы, жақсы жылу оқшаулау өнімділігі және энергия үнемдеудің елеулі әсерлері.
3. Керамикалық талшықтан жасалған бұйымдардың сапасын қамтамасыз ету үшін құрылыс сапасы маңызды, ал қаптау құрылымы құрылыс кезінде жинақы және тығыз болуы керек.
Қысқаша айтқанда, болат құймаларды (плиталар (болат құймалар)) автокөлік оқшаулағыш қорапшасы арқылы жеткізу-энергия үнемдеудің тиімді және маңызды әдісі.
Хабарлама уақыты: 10-2021 мамыр
