Automobilio dugno krosnys yra plačiai naudojamos metalurgijos pramonėje šilumos apdorojimui ir šildymo procesams. Remiantis skirtingais proceso reikalavimais, jie gali būti suskirstyti į kategorijas į šildymo krosnis (1250–1300 ° C) ir šilumos apdorojimo krosnys (650–1150 ° C). Didėjant energijos vartojimo efektyvumo ir gamybos poreikiams, buvo plačiai pritaikytos lengvos, mažai šilumos talpos aukštos temperatūros izoliacijos pluošto medžiagos. Tarp jų „CCEWOOL®“ ugniai atsparios keramikos pluošto antklodė vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį automobilio apatinių krosnių gleivinės struktūroje dėl puikaus atsparumo temperatūrai, šiluminės izoliacijos efektyvumo ir montavimo lankstumo.
Automobilio dugno krosnių izoliacijos reikalavimai
Automobilio dugno krosnys veikia sudėtingoje aplinkoje ir paprastai turi trijų sluoksnių kompozicinę pamušalo struktūrą: karšto veido sluoksnio, izoliacinio sluoksnio ir pagrindinio sluoksnio. Pluošto medžiagos, naudojamos tarpinei izoliacijai ir atraminiams sluoksniams, turi atitikti šiuos veikimo kriterijus:
• Aukštos temperatūros atsparumas ir šiluminio smūgio atsparumas: dažnai valdyti kaitinimo ir aušinimo ciklus.
• Mažas šilumos laidumas ir maža šilumos talpa: padidinti šiluminį efektyvumą ir sumažinti energijos sąnaudas.
• Lengvas ir lengvai montuojamas: sumažinti konstrukcinę apkrovą ir pagerinti montavimo efektyvumą.
• Geras konstrukcinis stabilumas: užtikrinti ilgalaikį naudojimą be įtrūkimų ar spragos.
„CCEWOOL®“ ugniai atsparios keraminio pluošto antklodės medžiagos savybės
• Aukšta temperatūra: apima diapazoną nuo 1050 ° C iki 1430 ° C, tenkinantį įvairių tipų krosnių poreikius.
• Mažas šilumos laidumas: palaiko puikų šiluminio barjero veikimą net esant aukštai temperatūrai, žymiai sumažindamas krosnies apvalkalo išorinę paviršiaus temperatūrą.
• Didelis tempimo stipris: stiprios mechaninės savybės užtikrina atsparumą ašarojimui ar deformacijai montavimo metu ir ilgalaikį naudojimą.
• Puikus šiluminis stabilumas ir šiluminio smūgio atsparumas: palaiko struktūrinį vientisumą net ir dažnai starto-stop sąlygomis.
• Lankstus montavimas: galima supjaustyti ir sluoksniuoti pagal krosnies struktūrą, tinkančią sudėtingoms vietoms, tokioms kaip krosnies sienos, stogai ir durys.
Ugniai atsparios keraminio pluošto antklodės pritaikymas metalurgijos automobilio apatinėje krosnyse
(1) automobilio dugno šildymo krosnyse
Šildymo krosnys veikia iki 1300 ° C temperatūroje, todėl reikia aukštos kokybės ugniai atsparių medžiagų.
CCEWOOL® ugniai atspari keramikos pluošto antklodė paprastai naudojama kaip izoliacija ar atraminis sluoksnis šiose krosnyse:
• Krosnių sienos ir stogas: du 30 mm storio CCEWOOL® keraminio pluošto antklodės sluoksniai yra išdėstyti ir suspaudžiami iki 50 mm storio, kad būtų efektyvus izoliacijos sluoksnis po aukštos temperatūros darbiniu paviršiumi.
• Naudojamas kartu su keraminio pluošto moduliais: ugniai atsparios keraminio pluošto antklodė tarnauja kaip šiluminis buferis, apsaugantis modulius ir prailgindama bendros krosnių gleivinės tarnybos tarnavimo laiką.
• Krosnių durys ir pagrindas: „CCEWOOL®“ keraminė antklodė naudojama kaip atraminis sluoksnis, kad būtų užtikrinta papildoma šiluminė apsauga.
(2) automobilio dugno šilumos apdorojimo krosnys
Šilumos apdorojimo krosnys veikia žemesnėje temperatūroje (iki maždaug 1150 ° C) ir labiau pabrėžia energijos taupymą, šiluminį efektyvumą ir šiluminį stabilumą.
CCEWOOL® keraminio pluošto antklodė yra plačiai naudojama kaip pirminė izoliacijos medžiaga:
• Krosnių sienos ir stogas: sumontuotos 2–3 plokščiuose sluoksniuose ir sujungtos su modulių sistemomis, kad sudarytų lengvą kompozicinį pamušalą.
• Kelių sluoksnių kompozicinė struktūra: ugniai atsparios keraminio pluošto antklodė tarnauja kaip pagrindas arba tarpinis buferio sluoksnis, kai jis naudojamas su aukšto aliuminio oksido moduliais, sukuriant labai efektyvią „lanksčią + standžią“ izoliacijos struktūrą.
• Didelis energijos taupymas: „CCEWOOL®“ ugniai atsparios keraminio pluošto antklodės maža šilumos talpa sumažina šilumos nuostolius kaitinimo ir laikymo metu, todėl ji ypač tinka dažnai starto ir stoponui.
Diegimas ir struktūriniai pranašumai
„CCEWOOL®“ keraminio pluošto antklodė montuojama naudojant sluoksniuotą, pakopinio jungties metodą, kad būtų išvengta šiluminio tilto ir padidintų bendrą izoliacijos efektyvumą. Jis dažnai naudojamas kartu su silkės kaulo inkaro struktūromis ir suspenduotais pluošto moduliais, kad būtų užtikrinta saugi ir patvara sistema.
Be to, cilindrinėse ar specialiai struktūruotose krosnyse „CCEWOOL®“ ugniai atsparios keramikos pluošto antklodė gali būti išdėstyta „plytelių grindų modeliu“, kad lanksčiai prisitaikytų prie sudėtingų geometrijų, žymiai pagerinant montavimo efektyvumą ir struktūrinį sandarinimą.
Dėl savo aukštos temperatūros našumo, mažo šilumos laidumo, lengvai montavimo ir išskirtinio šiluminio smūgio atsparumo, CCEWOOL®Ugniai atspari keraminė pluošto antklodėtapo viena iš pageidaujamų izoliacinių medžiagų automobilio dugno krosnies pamušalams metalurgijos pramonėje. Nesvarbu, ar esant aukštos temperatūros šildymo krosnims, ar šilumos apdorojimo krosnims, tai parodo išsamius energijos vartojimo efektyvumo, patikimumo ir priežiūros pranašumus, įkūnijančias aukštos kokybės modernių krosnių pamušalo sistemų tendencijas.
„CCEWOOL®“, kaip profesionalus keraminio pluošto ir keraminių antklodžių tiekėjas, ir toliau yra įsipareigojęs pateikti metalurgijos pramonei aukštos kokybės, tvarių ugniai atsparių izoliacijos sprendimų.
Pašto laikas: 2012-07-07
