Keramikas šķiedru siltuma izolācijas renovācijas dizains izolācijas kastes tērauda lietojumos (plāksne (tērauda lietne)) Karstās piegādes automašīnas
Izolācijas kārbu ieviešana lietās (plāksne (tērauda lietne)) Karstās piegādes automašīnas:
Metalurģisko uzņēmumu apgrūtinošā ražošanas procesa dēļ plātņu (tērauda lietņu) pārvadāšana starp plātņu (tērauda lietņu) kausēšanas un ritošajiem veidošanas procesiem lielā mērā ierobežo ražošanas izmaksas. Lai lielākā mērā samazinātu enerģijas patēriņu un sasniegtu mērķi samazināt ražošanas izmaksas, vairums metalurģijas ražošanas uzņēmumu izmanto plātnes (tērauda lietņu) karsto piegādi (pazīstami arī kā plātnes vai tērauda lietņu sarkanās piegādes) transportlīdzekļi. Šādos apstākļos transporta kastes siltuma saglabāšana ir kļuvusi par ļoti svarīgu jautājumu.
Procesa prasības vispārējās automobiļu transporta izolācijas izolācijas kastes oderes struktūrai galvenokārt ietver šādus aspektus: Pirmkārt, ir jānodrošina ilgtermiņa darbs zem augstas temperatūras 1000 ℃, laba izolācijas veiktspēja un lieliska termiskā trieciena izturība; Otrkārt, karsto plātņu (tērauda lietņu) pacelšanai un izkraušanai jābūt ērtai, kas var izturēt vibrācijas, triecienus, izciļņus; Visbeidzot, izolācijas kastēm jābūt gaismas struktūrai, ilgam kalpošanas laikam un zemām izmaksām.
Tradicionālās gaismas ķieģeļu oderes trūkumi: gaismas ķieģeļiem ir slikta termiskā trieciena izturība, un tie ir pakļauti eksplozijas bojājumiem ilgtermiņa vibrācijās, triecienos un izciļņos.
Keramikas šķiedru tehnoloģijas izstrāde un uzlabošana nodrošina ticamu pamatu automašīnu izolācijas kastu projektēšanai. CCEWOOL keramikas šķiedra ir viegla, elastīga, izturīga pret augstu temperatūru un termisko nogurumu, un tā var absorbēt vibrāciju. Kamēr struktūras dizains ir saprātīgs, var iegūt būvniecības kvalitāti, un iepriekš minētās procesa prasības var pilnībā izpildīt. Tāpēc CCEWOOL keramikas šķiedras izmantošana kā izolācijas kārbu oderes struktūra ir labākā izvēle šāda veida izolācijas kastēm.
Ievads plātnes (tērauda lietņu) pilna šķiedrvielu oderes struktūrā (tērauda lietā) karstā piegādes automašīnu izolācijas kastes
Izolācijas kārbu specifikācijas galvenokārt ir 40 tonnas un 15 tonnas, un izolācijas kastes struktūra 40 tonnu piekabei ir 6000 mm gara, 3248 mm plata un 2000 mm augsta. Kārbas oderējuma struktūras apakšdaļa ir CCEIRE māla ķieģeļu odere ar CCEWOOL standarta keramikas šķiedru moduļiem, kas ir sakārtoti pēc kārtas gar salocīšanas virzienu uz sienām un augšējo vāku. Starp katru rindu pievieno kompensācijas joslas, lai kompensētu moduļu lineāru saraušanos augstā temperatūrā. Moduļa noenkurošanās struktūra ir nagu noenkurošanās veidā.
Pielietojuma efekti
Šīs struktūras testa skrējiens parāda, ka tērauda stieņa noteikšanas temperatūra ir 900–950 ℃, tērauda stieņa temperatūra pēc iekraušanas ir aptuveni 850 ℃, un tērauda lietņu temperatūra pēc izkraušanas ir 700–800 ℃. Starp tērauda stieples nojaukšanu un piegādi kalšanas darbnīcai ir 3 kilometri, un karstā piegāde ilgst apmēram 1,5–2 stundas, kuru laikā iekraušanai 0,5-0,7 stundas, 0,5-0,7 stundas ceļā un 0,5-0,7 stundas izkraušanai. Apkārtējā temperatūra ir 14 ℃, temperatūra kastes iekšpusē ir aptuveni 800 ℃, un augšējā pārsega virsmas temperatūra ir 20 ℃, tāpēc siltuma saglabāšanas efekts ir labs.
1. Izolācijas transportlīdzeklis ir mobilais, elastīgs, efektīvs izolācijā un plaši pielāgojams, tāpēc tas ir ļoti vērts veicināt un tiek izmantots neērtu dzelzceļa pārvadājumu gadījumā.
2. Pilna šķiedrvielu siltuma izolācijas kaste un sarkanā karstā piegāde tērauda lietošana (plāksne (tērauda lietne)) ir veiksmīga, jo tā kompaktā struktūra, viegls svars, laba siltuma izolācijas veiktspēja un nozīmīgi enerģijas taupīšanas efekti.
3., lai nodrošinātu keramikas šķiedru produktu kvalitāti, kas ir svarīga būvniecības kvalitātei, un oderes struktūrai jābūt kompaktai un blīvai būvniecības laikā.
Īsāk sakot, tērauda lietņu (plātņu (tērauda lietņu)) piegādi ar automašīnu izolācijas kastīti ir efektīvs un svarīgs enerģijas taupīšanas veids.
Pasta laiks: maijs-10-2021
