Siltumizolācijas keramikas šķiedru siltumizolācijas renovācijas dizains tērauda lietņu (plātnes (tērauda lietņi)) karstās piegādes automašīnās
Izolācijas kārbu ieviešana lietņu (plātnes (tērauda lietņi)) karstās piegādes automašīnās:
Metalurģijas uzņēmumu apgrūtinošā ražošanas procesa dēļ plātņu (tērauda lietņu) transportēšana starp plākšņu (tērauda lietņu) kausēšanas un velmēšanas formēšanas procesiem lielā mērā ierobežo ražošanas izmaksas. Lai lielākā mērā samazinātu enerģijas patēriņu un sasniegtu mērķi samazināt ražošanas izmaksas, lielākā daļa metalurģijas ražošanas uzņēmumu izmanto plākšņu (tērauda lietņu) karstās piegādes (pazīstamas arī kā plātnes vai tērauda lietņu sarkanās karstās piegādes) transportlīdzekļus. Šādos apstākļos transporta kastes siltuma saglabāšana ir kļuvusi par ļoti svarīgu jautājumu.
Procesa prasības vispārējās automobiļu transportēšanas izolācijas kastes oderes konstrukcijai galvenokārt ietver šādus aspektus: pirmkārt, jānodrošina ilgstošs darbs zem augstas temperatūras 1000 ℃, laba izolācijas veiktspēja un lieliska termiskā trieciena izturība; otrkārt, karstu plākšņu (tērauda lietņu) pacelšanas iekraušanai un izkraušanai jābūt ērtai, kas var izturēt vibrācijas, triecienus, triecienus; un visbeidzot, izolācijas kastēm jābūt vieglai struktūrai, ilgam kalpošanas laikam un zemām izmaksām.
Tradicionālo vieglo ķieģeļu oderes trūkumi: vieglajiem ķieģeļiem ir slikta termiskā triecienizturība, un tie ir pakļauti plaisas bojājumiem ilgstošas vibrācijas, triecienu un triecienu laikā.
Keramisko šķiedru tehnoloģijas izstrāde un uzlabošana nodrošina drošu pamatu automobiļu izolācijas kārbu projektēšanai. CCEWOOL keramikas šķiedra ir viegla, elastīga, izturīga pret augstām temperatūrām un termisko nogurumu un var absorbēt vibrāciju. Kamēr konstrukcijas dizains ir saprātīgs, var iegūt konstrukcijas kvalitāti un pilnībā izpildīt iepriekš minētās procesa prasības. Tāpēc CCEWOOL keramikas šķiedras izmantošana kā izolācijas kārbu oderes konstrukcija ir labākā izvēle šāda veida izolācijas kastēm.
Ievads plātņu (tērauda lietņu) karstās piegādes automašīnu izolācijas kārbu pilnas šķiedras oderes struktūrā
Izolācijas kārbu specifikācijas galvenokārt ir 40 tonnas un 15 tonnas, un izolācijas kastes struktūra 40 tonnu smagai piekabei ir 6000 mm gara, 3248 mm plata un 2000 mm augsta. Kastes oderes konstrukcijas apakšdaļa ir CCEFIRE māla ķieģeļu odere ar CCEWOOL standarta keramikas šķiedras moduļiem, kas secīgi izvietoti salokāmā virzienā uz sienām un augšējā vāka. Starp katru rindu tiek pievienoti kompensācijas stieņi, lai kompensētu moduļu lineāro saraušanos augstā temperatūrā. Moduļa stiprināšanas struktūra ir nagu nostiprināšanas forma.
Lietojumprogrammas efekti
Šīs konstrukcijas testa brauciens rāda, ka tērauda lietņu nojaukšanas temperatūra ir 900–950 ℃, tērauda lietņu temperatūra pēc iekraušanas ir aptuveni 850 ℃, un tērauda lietņu temperatūra pēc izkraušanas ir 700–800 ℃. Starp tērauda lietņu demontāžu un piegādi kalšanas darbnīcai ir 3 kilometri, un karstā piegāde aizņem apmēram 1,5-2 stundas, kuru laikā iekraušana ir 0,5-0,7 stundas, ceļā 0,5-0,7 stundas un izkraušana 0,5-0,7 stundas . Apkārtējās vides temperatūra ir 14 ℃, temperatūra kastes iekšpusē ir aptuveni 800 ℃, un augšējā vāka virsmas temperatūra ir 20 ℃, tāpēc siltuma saglabāšanas efekts ir labs.
1. Izolācijas transportlīdzeklis ir mobils, elastīgs, efektīvs izolācijā un plaši pielāgojams, tāpēc tas ir ļoti vērts reklamēšanai un izmantojams neērtu dzelzceļa pārvadājumu gadījumā.
2. Pilnas šķiedras siltumizolācijas kārba un karsts piegādes tērauda lietnis (plāksne (tērauda lietne)) ir veiksmīgi, jo tā ir kompakta struktūra, viegls svars, laba siltumizolācijas veiktspēja un ievērojami enerģijas taupīšanas efekti.
3. Lai nodrošinātu keramikas šķiedru izstrādājumu kvalitāti, ir svarīgi būvniecības kvalitātei, un oderes konstrukcijai būvniecības laikā jābūt kompaktai un blīvai.
Īsāk sakot, tērauda lietņu (plātņu (tērauda lietņu)) piegāde ar automašīnu izolācijas kārbu ir efektīvs un svarīgs veids, kā ietaupīt enerģiju.
Ievietošanas laiks: maijs-10-2021
