Relau bawah kereta digunakan secara meluas dalam industri metalurgi untuk rawatan haba dan proses pemanasan. Berdasarkan keperluan proses yang berbeza, mereka boleh dikategorikan ke dalam relau pemanasan (1250-1300 ° C) dan relau rawatan haba (650-1150 ° C). Dengan penekanan yang semakin meningkat terhadap kecekapan tenaga dan keperluan pengeluaran, bahan serat penebat suhu berkapasiti rendah, ringan, telah digunakan secara meluas. Di antara mereka, selimut serat seramik CCEWOOL® memainkan peranan penting dalam struktur lapisan relau bawah kereta kerana rintangan suhu yang sangat baik, prestasi penebat haba, dan fleksibiliti pemasangan.
Keperluan penebat untuk relau bawah kereta
Relau bawah kereta beroperasi dalam persekitaran yang kompleks dan biasanya mempunyai struktur lapisan komposit tiga lapisan: lapisan muka panas, lapisan penebat, dan lapisan sokongan. Bahan serat yang digunakan untuk penebat pertengahan dan lapisan sokongan mesti memenuhi kriteria prestasi berikut:
• Rintangan suhu tinggi dan rintangan kejutan haba: untuk mengendalikan pemanasan dan kitaran penyejukan yang kerap.
• Kekonduksian terma yang rendah dan kapasiti haba yang rendah: untuk meningkatkan kecekapan haba dan mengurangkan penggunaan tenaga.
• Ringan dan mudah dipasang: Untuk mengurangkan beban struktur dan meningkatkan kecekapan pemasangan.
• Kestabilan struktur yang baik: untuk memastikan penggunaan jangka panjang tanpa retak atau spalling.
Ciri -ciri Bahan Selimut Serat Seramik CCewool®
• Penilaian suhu tinggi: Meliputi jarak dari 1050 ° C hingga 1430 ° C, memenuhi keperluan pelbagai jenis relau.
• Kekonduksian terma yang rendah: Mengekalkan prestasi penghalang terma yang sangat baik walaupun pada suhu tinggi, dengan ketara mengurangkan suhu permukaan luaran shell relau.
• Kekuatan tegangan yang tinggi: Ciri-ciri mekanikal yang kuat memastikan rintangan untuk merobek atau ubah bentuk semasa pemasangan dan penggunaan jangka panjang.
• Kestabilan terma yang sangat baik dan rintangan kejutan terma: mengekalkan integriti struktur walaupun di bawah keadaan permulaan yang kerap.
• Pemasangan fleksibel: Boleh dipotong dan berlapis berdasarkan struktur relau, sesuai untuk kawasan kompleks seperti dinding relau, bumbung, dan pintu.
Penggunaan selimut serat seramik refraktori di relau bawah kereta metalurgi
(1) Di dalam relau pemanasan bawah kereta
Relau pemanasan beroperasi pada suhu sehingga 1300 ° C, yang memerlukan bahan refraktik berprestasi tinggi.
Selimut serat seramik CCewool® biasa digunakan sebagai penebat atau lapisan sokongan dalam relau ini:
• Dinding relau dan bumbung: Dua lapisan selimut serat seramik CCewool® 30mm yang dibentangkan dan dimampatkan hingga tebal 50mm untuk membentuk lapisan penebat yang berkesan di bawah permukaan kerja suhu tinggi.
• Digunakan bersempena dengan modul serat seramik: Selimut serat seramik refraktori berfungsi sebagai penampan haba, melindungi modul dan memperluaskan hayat perkhidmatan sistem lapisan relau keseluruhan.
• Pintu dan asas relau: Selimut seramik CCewool® digunakan sebagai lapisan sokongan untuk memberikan perlindungan terma tambahan.
(2) Di dalam relau rawatan haba bawah kereta
Relau rawatan haba beroperasi pada suhu yang lebih rendah (sehingga kira -kira 1150 ° C) dan letakkan penekanan yang lebih besar terhadap penjimatan tenaga, kecekapan haba, dan kestabilan terma.
Selimut serat seramik CCewool® digunakan secara meluas sebagai bahan penebat utama:
• Dinding relau dan bumbung: Dipasang dalam 2-3 lapisan diletakkan rata dan digabungkan dengan sistem modul untuk membentuk lapisan komposit ringan.
• Struktur komposit berbilang lapisan: Selimut serat seramik refraktori berfungsi sebagai lapisan penyangga sokongan atau pertengahan apabila digunakan dengan modul alumina tinggi, mewujudkan struktur penebat "fleksibel + tegar" yang sangat efisien.
• Penjimatan tenaga yang signifikan: Kapasiti haba yang rendah dari selimut seramik seramik CCEWOOL® meminimumkan kehilangan haba semasa pemanasan dan pegangan, menjadikannya sangat sesuai untuk operasi permulaan yang kerap.
Kelebihan pemasangan dan struktur
Selimut serat seramik CCewool® dipasang menggunakan kaedah berlapis, berperingkat untuk mengelakkan penyambungan haba dan meningkatkan keberkesanan penebat secara keseluruhan. Ia sering digunakan bersempena dengan struktur utama herringbone dan modul serat yang digantung untuk memastikan sistem yang selamat dan tahan lama.
Di samping itu, dalam relau silinder atau khusus berstruktur, selimut serat seramik CCewool® boleh diatur dalam "corak lantai berjubin" untuk fleksibel menyesuaikan diri dengan geometri kompleks, meningkatkan kecekapan pemasangan dan pengedap struktur.
Dengan prestasi suhu tinggi, kekonduksian terma yang rendah, kemudahan pemasangan, dan rintangan kejutan terma yang luar biasa, CCewool®Selimut serat seramik refraktoritelah menjadi salah satu bahan penebat pilihan untuk pelapis relau bawah kereta dalam industri metalurgi. Sama ada dalam relau pemanasan suhu tinggi atau relau rawatan haba, ia menunjukkan kelebihan yang komprehensif dalam kecekapan tenaga, kebolehpercayaan, dan kebolehpercayaan, yang mewujudkan trend prestasi tinggi sistem lapisan relau moden.
Sebagai pembekal profesional selimut serat seramik dan selimut seramik, CCewool® tetap komited untuk menyediakan industri metalurgi dengan penyelesaian penebat refraktori yang berkualiti tinggi dan lestari.
Masa Post: Apr-07-2025
