د فولادو انګونو کې د موصلیت بکسونو د سیرامیک فایبر حرارتي موصلیت ترمیم ډیزاین
په انګوټس کې د موصلیت بکسونو معرفي کول (سلیب (سټیل انګوټ)) ګرم تحویلي موټرې:
د فلزاتي تصدیو د پیچلي تولید پروسې له امله ، د سلیب (سټیل انګوټ) ګنډلو او رول کولو رامینځته کولو پروسو ترمینځ د سلیبونو (سټیل انګوټز) ترانسپورت په لویه کچه د تولید لګښتونه محدودوي. په لویه کچه د انرژي مصرف کمولو او د تولید لګښتونو کمولو هدف ترلاسه کولو لپاره ، د فلزاتو ډیری تولیدي شرکتونه سلیب (سټیل انګوټ) ګرم تحویلي (د سلیب یا سټیل انګوټ ریډ-ګرم تحویلي په نوم هم پیژندل کیږي) وسایط کاروي. د ورته شرایطو لاندې ، د ترانسپورت بکس د تودوخې ساتنه یوه خورا مهمه مسله ګرځیدلې.
د عمومي موټرو ترانسپورت موصلیت بکس استر جوړښت لپاره د پروسې اړتیاوې اساسا لاندې اړخونه لري: لومړی ، د 1000 of لوړ تودوخې لاندې اوږدمهاله کار ، د ښه موصلیت فعالیت ، او عالي حرارتي شاک مقاومت باید تضمین شي دوهم ، د ګرمو سلیبونو (سټیل انګوټس) پورته کول او پورته کول باید مناسب وي ، کوم چې کولی شي د کمپنونو ، اغیزو ، ټکرونو سره مقاومت وکړي او په نهایت کې ، د موصلیت بکسونه باید سپک جوړښت ، اوږد خدمت ژوند ، او ټیټ لګښت ولري.
د دودیز سپک خښتو استر زیانونه: سپک خښتې د تودوخې شاک ضعیف مقاومت لري ، او د اوږدمهاله وایبریشنونو ، اغیزو او ټپونو پرمهال د زیان رسیدو خطر لري.
د سیرامیک فایبر ټیکنالوژۍ پراختیا او وده د موټرو موصلیت بکسونو ډیزاین لپاره د باور وړ اساس چمتو کوي. د CCEWOOL سیرامیک فایبر سپک ، انعطاف وړ ، د لوړې تودوخې او حرارتي ستړیا په وړاندې مقاومت لري ، او کولی شي کمپن جذب کړي. تر هغه چې د جوړښت ډیزاین مناسب وي ، د ساختماني کیفیت ترلاسه کیدی شي ، او د پورتنۍ پروسې اړتیاوې په بشپړ ډول پوره کیدی شي. له همدې امله ، د موصلیت بکسونو استر جوړښت په توګه د CCEWOOL سیرامیک فایبر کارول د دې ډول موصلیت بکسونو لپاره غوره انتخاب دی.
د سلیب (سټیل انګوټ) ګرم تحویلي موټرو موصلیت بکسونو بشپړ فایبر استر جوړښت ته معرفي کول
د موصلیت بکس مشخصات اساسا 40 ټنه او 15 ټنه دي ، او د 40 ټن ټریلر لپاره د موصلیت بکس جوړښت 6000 ملي میتر اوږد ، 3248 ملي میتر پراخ او 2000 ملي میتر لوړ دی. د بکس استر جوړښت لاندې برخه د CCEFIRE د خښتو پرت دی ، د CCEWOOL معیاري سیرامیک فایبر ماډلونو سره چې په دیوالونو او پورتني پوښ کې د فولډینګ سمت سره په ترتیب ترتیب شوي. د هرې قطار ترمینځ د تاوان بارونه اضافه کیږي ترڅو د لوړې تودوخې لاندې د ماډلونو خطي کمیدو تاوان ورکړي. د ماډل لنگر جوړښت د نوک لنگر په ب inه دی.
د غوښتنلیک اغیزې
د دې جوړښت ازمونې ښودنه ښیې چې د فولادو انګو د تودوخې تودوخه 900-950 ℃ ده ، د بارولو وروسته د فولادو نخاع تودوخه شاوخوا 850 ℃ ده ، او د پورته کولو وروسته د فولادو انګوت تودوخه 700-800 ℃ ده. د فولادو انګو د تخریب کولو او جعلي ورکشاپ ته رسولو ترمینځ 3 کیلومتره دی ، او ګرم تحویلي شاوخوا 1.5-2 ساعته وخت نیسي ، په جریان کې د بارولو لپاره 0.5-0.7 ساعته ، په لاره کې 0.5-0.7 ساعته او د خلاصولو لپاره 0.5-0.7 ساعته . د محیط تودوخه 14 ℃ ده ، د بکس دننه تودوخه شاوخوا 800 ℃ ده ، او د پورتني پوښ سطحي تودوخه 20 ℃ ده ، نو د تودوخې ساتنې اغیز ښه دی.
1. د موصلیت وسیله ګرځنده ، انعطاف منونکی ، په موصلیت کې مؤثره ، او په پراخه کچه د تطبیق وړ دی ، نو دا د ترویج وړ دی او د ریل پټلۍ تکلیف لرونکي حالت کې کارول کیږي.
2. د بشپړ فایبر حرارتي موصلیت بکس او د سرخ ګرم تحویلي فولادو انګوټ (سلیب (سټیل انګټ)) د دې کمپیکٹ جوړښت ، سپک وزن ، ښه حرارتي موصلیت فعالیت ، او د انرژي سپمولو مهم اغیزو له امله بریالي دي.
3. د سیرامیک فایبر محصولاتو کیفیت ډاډ ترلاسه کول د ساختماني کیفیت لپاره مهم دي ، او د استر جوړښت باید د جوړیدو پرمهال کمپیک او کثافت ولري.
په لنډه توګه ، د موټرو موصلیت بکس لخوا د فولادو انګونو (سلیبونو (فولادو انګونو)) سره ګرم تحویلي د انرژي خوندي کولو یوه مؤثره او مهمه لار ده.
د پوسټ وخت: می-10-2021
