වානේ කැට වල පරිවාරක පෙට්ටි වල පිඟන් මැටි තාප පරිවාරක ප්‍රතිසංස්කරණ සැලසුම (ස්ලැබ් (වානේ ඉන්ගෝට්)) උණුසුම් බෙදා හැරීමේ වාහන
ඉන්ගට් වල පරිවාරක පෙට්ටි හඳුන්වා දීම (ස්ලැබ් (වානේ ඉන්ගෝට්)) උණුසුම් බෙදා හැරීමේ වාහන:
ලෝහ විද්‍යාත්මක ව්‍යවසායන්හි වෙහෙසකාරී නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය හේතුවෙන්, ස්ලැබ් (වානේ ඉන්ගෝට්) උණු කිරීම සහ රෝලිං සෑදීමේ ක්‍රියාවලීන් අතර ස්ලැබ් (වානේ ඉන්ගට්) ප්‍රවාහනය කිරීම නිෂ්පාදන පිරිවැය බොහෝ දුරට සීමා කරයි. බලශක්ති පරිභෝජනය බොහෝ දුරට අඩු කිරීම සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බොහෝ ලෝහ විද්‍යාත්මක නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන් ස්ලැබ් (වානේ ඉන්ගෝට්) උණුසුම් බෙදා හැරීම (ස්ලැබ් හෝ වානේ ඉන්ගෝට් රතු උණුසුම් බෙදා හැරීම ලෙසද හැඳින්වේ) වාහන භාවිතා කරයි. එවැනි තත්වයන් යටතේ, ප්‍රවාහන පෙට්ටියේ තාපය ආරක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් ගැටළුවක් වී ඇත.
සාමාන්‍ය වාහන ප්‍රවාහන පරිවාරක පෙට්ටියේ පෙලගැසීම සඳහා වන ක්‍රියාවලියට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ: පළමුව, 1000 the අධික උෂ්ණත්වය යටතේ දිගු කාලීන වැඩ කිරීම, හොඳ පරිවාරක ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විශිෂ්ට තාප කම්පන ප්‍රතිරෝධය සහතික කළ යුතුය; දෙවනුව, කම්පන, බලපෑම් සහ ගැටිති වලට ඔරොත්තු දිය හැකි උණුසුම් ස්ලැබ් (වානේ ඉන්ගට්) එසවීම පැටවීම සහ බෑම පහසු විය යුතුය; අවසාන වශයෙන්, පරිවාරක පෙට්ටිවල සැහැල්ලු ව්‍යුහයක්, දිගු සේවා කාලයක් සහ අඩු පිරිවැයක් තිබිය යුතුය.
සාම්ප්‍රදායික සැහැල්ලු ගඩොල් පෙලෙහි අවාසි: සැහැල්ලු ගඩොල් වලට දුර්වල තාප කම්පන ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර දිගු කාලීන කම්පන, බලපෑම් සහ ගැටිති වලදී පිපිරීම් වලට ගොදුරු වේ.
සෙරමික් තන්තු තාක්‍ෂණය වැඩි දියුණු කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම වාහන පරිවාරක පෙට්ටි සැලසුම් කිරීම සඳහා විශ්වාසදායක පදනමක් සපයයි. CCEWOOL සෙරමික් තන්තු සැහැල්ලු, නම්‍යශීලී, අධික උෂ්ණත්ව හා තාප තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධී වන අතර කම්පනය අවශෝෂණය කර ගත හැකිය. ව්‍යුහයේ සැලසුම සාධාරණ වන තාක් කල්, ඉදිකිරීම් වල ගුණාත්මකභාවය ලබා ගත හැකි අතර, ඉහත ක්‍රියාවලියේ අවශ්‍යතා මුළුමනින්ම සපුරාලිය හැකිය. එම නිසා, මේ ආකාරයේ පරිවාරක පෙට්ටි සඳහා හොඳම තේරීම වන්නේ පරිවාරක පෙට්ටි වල ආවරණ ව්‍යුහය ලෙස CCEWOOL සෙරමික් තන්තු භාවිතයයි.
ස්ලැබ් (වානේ ඉන්ගෝට්) උණුසුම් බෙදා හැරීමේ වාහන පරිවාරක පෙට්ටි වල පූර්ණ තන්තු සහිත ලයිනිං ව්‍යූහය හැඳින්වීම
පරිවාරක පෙට්ටිවල පිරිවිතරයන් ප්‍රධාන වශයෙන් ටොන් 40 ක් සහ ටොන් 15 ක් වන අතර ටොන් 40 ටොන් ට්‍රේලරයක් සඳහා පරිවාරක පෙට්ටියේ ව්‍යුහය මි.මී. 6000 ක් දිග, පළල 3248 මි.මී., උස මි.මී. 2000 ක් වේ. පෙට්ටියේ ලයිනිං ව්‍යුහයේ පතුලේ සීසීඑෆීආර් මැටි ගඩොල් ආවරණයක් ඇති අතර, සීසිවූල් සම්මත සෙරමික් ෆයිබර් මොඩියුලයන් බිත්ති මත නැමිය හැකි දිශාවට සහ ඉහළ කවරයට අනුපිළිවෙලින් සකසා ඇත. අධික උෂ්ණත්වය යටතේ මොඩියුලයන්ගේ රේඛීය හැකිලීම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා එක් එක් පේළිය අතර වන්දි තීරු එකතු කෙරේ. මොඩියුලයේ නැංගුරම් දැමීමේ ව්‍යුහය නිය නැංගුරමේ ස්වරූපයෙන් ඇත.
යෙදුම් බලපෑම්
මෙම ව්‍යුහයේ අත්හදා බැලීමේ ක්‍රියාවලියෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ වානේ ඉන්ටොට් වල වර්‍ණ අඩු කිරීමේ උෂ්ණත්වය 900-950 is වන අතර, පැටවීමෙන් පසු වානේ ඉන්ටොගේට් උෂ්ණත්වය 850 about පමණ වන අතර, බෑමෙන් පසු වානේ ඉන්ටෝගේ උෂ්ණත්වය 700-800 is පමණ වන බවයි. වානේ කැටය ඉවත් කිරීම සහ ව්‍යාජ වැඩමුළුවට බෙදා හැරීම අතර දුර කිලෝමීටර 3 ක් වන අතර, උණුසුම් බෙදා හැරීම සඳහා පැය 1.5-2 ක් පමණ ගත වන අතර, එම කාලය තුළ පැටවීම සඳහා පැය 0.5-0.7, පැය 0.5-0.7 සහ බෑම සඳහා පැය 0.5-0.7 . පරිසර උෂ්ණත්වය 14 is, කොටුවේ ඇතුළත උෂ්ණත්වය 800 about පමණ වන අතර ඉහළ කවරයේ මතුපිට උෂ්ණත්වය 20 is වන බැවින් තාපය සුරැකීමේ බලපෑම හොඳයි.
1. පරිවාරක වාහනය ජංගම, නම්‍යශීලී, පරිවාරකයේදී කාර්‍යක්‍ෂම හා පුළුල් ලෙස අනුවර්තනය විය හැකි බැවින් එය උසස් කිරීම සඳහා ඉතා සුදුසු වන අතර අපහසු දුම්රිය ප්‍රවාහනයේදී භාවිතා වේ.
2. එහි සංයුක්ත ව්‍යුහය, අඩු බර, හොඳ තාප පරිවාරක ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සැලකිය යුතු බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම් හේතුවෙන් පූර්ණ තන්තු සහිත තාප පරිවාරක පෙට්ටිය සහ රතු උණුසුම් බෙදා හැරීමේ වානේ ඉන්ගෝට් (ස්ලැබ් (වානේ ඉන්ගෝට්)) සාර්ථක වේ.
3. සෙරමික් තන්තු නිෂ්පාදන වල ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම ඉදිකිරීම් වල ගුණාත්මක භාවයට වැදගත් වන අතර, ඉදි කිරීමේදී ලයිනිං ව්‍යුහය සංයුක්ත හා ඝන විය යුතුය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ස්වයංක්‍රීය පරිවාරක පෙට්ටිය මඟින් වානේ කැටිති (ස්ලැබ් (වානේ ඉන්ගෝට්)) රතු පාටට ලබා දීම බලශක්ති ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා ඵලදායී හා වැදගත් ක්‍රමයකි.
පශ්චාත් වේලාව: මැයි -10-2021
