Kutitë e izolimit në automobilat e shpërndarjes së nxehtë të çelikut

Dizajn i kursimit të energjisë me efikasitet të lartë

Dizajni i rinovimit të izolimit termik të fibrave qeramike të kutive të izolimit në kutitë e çelikut '(pllaka (shufra çeliku)) automobila të shpërndarjes së nxehtë

kuti-insul-kuti-në-Steel-ingots'-hot-ofrim-Automobiles-1

kuti-insul-kuti-në-Steel-ingots'-hot-ofrim-Automobiles-02

Paraqitja e kutive të izolimit në ingots '(pllaka (shufra çeliku)) Automjete të shpërndarjes së nxehtë:

Për shkak të procesit të rëndë të prodhimit të ndërmarrjeve metalurgjike, transporti i pllakave (shufrat e çelikut) midis pllakave (shufra çeliku) shkrirja dhe proceset e formimit të rrotullimit kufizon kryesisht kostot e prodhimit. Për të zvogëluar konsumin e energjisë në një masë më të madhe dhe për të arritur qëllimin e uljes së kostove të prodhimit, shumica e ndërmarrjeve të prodhimit metalurgjik përdorin automjete të nxehta të pllakave (ingot çeliku) (të njohur edhe si shpërndarja e pllakave ose çelikut të shpërndarjes së kuqe të nxehtë). Në kushte të tilla, ruajtja e nxehtësisë së kutisë së transportit është bërë një çështje shumë e rëndësishme.
Kërkesat e procesit për strukturën e rreshtimit të kutisë së përgjithshme të izolimit të transportit të automobilave kryesisht përfshijnë aspektet e mëposhtme: së pari, puna afatgjatë nën temperaturën e lartë prej 1000 ℃, performanca e mirë e izolimit dhe rezistenca e shkëlqyeshme e shokut termik duhet të sigurohet; Së dyti, ngritja e ngarkimit dhe shkarkimit të pllakave të nxehta (shufrat e çelikut) duhet të jetë i përshtatshëm, i cili mund t'i rezistojë dridhjeve, ndikimeve, gungave; Dhe së fundi, kutitë e izolimit duhet të kenë një strukturë të lehtë, një jetë të gjatë shërbimi dhe një kosto të ulët.

Disavantazhet e rreshtimit tradicional të tullave të lehta: Tullat e lehta kanë rezistencë të dobët të shokut termik, dhe janë të prirur për të shpërthyer dëme gjatë dridhjeve, ndikimeve dhe gungave afatgjata.

Zhvillimi dhe përmirësimi i teknologjisë së fibrave qeramike ofrojnë një bazë të besueshme për hartimin e kutive të izolimit të automobilave. Fibra qeramike CCEWOOL është e lehtë, fleksibël, rezistente ndaj temperaturave të larta dhe lodhjes termike, dhe mund të thithë dridhjen. Për sa kohë që modeli i strukturës është i arsyeshëm, cilësia e ndërtimit mund të merret, dhe kërkesat e mësipërme të procesit mund të përmbushen plotësisht. Prandaj, përdorimi i fibrave qeramike CCEWOOL si strukturë e rreshtimit të kutive të izolimit është zgjidhja më e mirë për këtë lloj kutie izolimi.

Hyrje në strukturën e rreshtimit me fibra të plotë të pllakave (shufra çeliku) Kutitë e izolimit të automobilave të nxehtë

kuti-insul-kuti-në-steel-ingots'-hot-ofrim-Automobiles-01

Specifikimet e kutive të izolimit janë kryesisht 40 tonë dhe 15 tonë, dhe struktura e kutisë së izolimit për një rimorkio 40-tonësh është e gjatë 6000 mm, 3248 mm e gjerë dhe 2000 mm e lartë. Fundi i strukturës së rreshtimit të kutisë është rreshtimi i tullave të argjilës CCEFIRE, me module standarde të fibrave qeramike CCEWOOL të cilat janë rregulluar në sekuencë përgjatë drejtimit të palosjes në mure dhe mbulesën e sipërme. Shufrat e kompensimit shtohen midis secilës rresht për të kompensuar tkurrjen lineare të moduleve nën temperatura të larta. Struktura e ankorimit të modulit është në formën e ankorimit të thonjve.

kuti-insul-kuti-në-Steel-ingots'-hot-ofrim-automobiles-2

Efektet e aplikimit
Drejtimi i provës së kësaj strukture tregon se temperatura e prishjes së shiritave të çelikut është 900-950 ℃, temperatura e shufrës së çelikut pas ngarkimit është rreth 850 ℃, dhe temperatura e shufrës së çelikut pas shkarkimit është 700-800. Midis prishjes së shufrës së çelikut dhe dorëzimit në punëtorinë e falsifikimit është 3 kilometra, dhe dorëzimi i nxehtë zgjat rreth 1.5-2 orë, gjatë së cilës 0.5-0.7 orë për ngarkim, 0.5-0.7 orë në rrugë dhe 0.5-0.7 orë për shkarkim. Temperatura e ambientit është 14 ℃, temperatura brenda kutisë është rreth 800 ℃, dhe temperatura e sipërfaqes së mbulesës së sipërme është 20 ℃, kështu që efekti i ruajtjes së nxehtësisë është i mirë.

1. Automjeti izolues është i lëvizshëm, fleksibël, efektiv në izolim dhe gjerësisht i adaptueshëm, kështu që është shumë i denjë për promovim dhe përdoret në rastin e transportit hekurudhor të papërshtatshëm.

2. Kutia e izolimit termik me fibra të plotë dhe shufra e çelikut të shpërndarjes së kuqe të nxehtë (pllaka (shufra çeliku)) janë të suksesshme për shkak të strukturës së tij kompakte, peshës së lehtë, performancës së mirë të izolimit termik dhe efekteve të konsiderueshme të kursimit të energjisë.

3. Për të siguruar cilësinë e produkteve të fibrave qeramike është e rëndësishme për cilësinë e ndërtimit, dhe struktura e rreshtimit duhet të jetë kompakte dhe e dendur gjatë ndërtimit.
Me pak fjalë, shpërndarja e kuqe e nxehtë e shufrave të çelikut (pllaka (shufra çeliku)) nga kutia e izolimit të automobilave është një mënyrë efektive dhe e rëndësishme për të kursyer energji.


Koha e postimit: maj-10-2021

Këshillim teknik

Këshillim teknik