Dizajn obnove toplinske izolacije od keramičkih vlakana kutija za toplu dostavu u čeličnim ingotima (ploča (čelični ingot))
Uvođenje izolacijskih kutija u vrućim dostavnim vozilima ingota (ploča (čelični ingot)):
Zbog glomaznog proizvodnog procesa metalurških preduzeća, transport ploča (čeličnih ingota) između procesa topljenja i valjanja čeličnih ingota i valjanja uvelike ograničava troškove proizvodnje. Kako bi se smanjila potrošnja energije u većoj mjeri i postigao cilj smanjenja proizvodnih troškova, većina metalurških proizvodnih poduzeća koristi vozila sa vrućom isporukom ploča (čeličnih ingota) (također poznatih kao dostava vruće isporuke ploča ili čeličnih ingota). U takvim uvjetima, očuvanje topline transportne kutije postalo je vrlo važno pitanje.
Zahtjevi procesa za strukturu obloge opće izolacijske kutije za transport automobila uglavnom uključuju sljedeće aspekte: prvo, treba osigurati dugotrajan rad pod visokom temperaturom od 1000 ℃, dobre performanse izolacije i odličnu otpornost na toplinski udar; drugo, utovar i istovar vrućih ploča (čeličnih ingota) za podizanje bi trebao biti prikladan, koji može izdržati vibracije, udarce, udare; i na kraju, izolacijske kutije moraju imati laganu strukturu, dug vijek trajanja i niske troškove.
Nedostaci tradicionalne obloge od lake opeke: lagane cigle imaju lošu otpornost na toplinski udar i sklone su pucanju oštećenja tijekom dugotrajnih vibracija, udara i udaraca.
Razvoj i poboljšanje tehnologije keramičkih vlakana pružaju pouzdanu osnovu za dizajn kutija za izolaciju automobila. CCEWOOL keramičko vlakno je lagano, fleksibilno, otporno na visoke temperature i toplinski zamor i može apsorbirati vibracije. Sve dok je dizajn konstrukcije razuman, može se postići kvaliteta gradnje, a gornji zahtjevi procesa mogu se u potpunosti ispuniti. Stoga je upotreba CCEWOOL keramičkih vlakana kao podstavne strukture izolacijskih kutija najbolji izbor za ovu vrstu izolacijskih kutija.
Upoznavanje sa strukturom obloga od punih vlakana ploča za toplu isporuku (čeličnih ingota) za kutije za toplu isporuku automobila
Specifikacije izolacijskih kutija su uglavnom 40 tona i 15 tona, a struktura izolacijske kutije za prikolicu od 40 tona dugačka je 6000 mm, široka 3248 mm i visoka 2000 mm. Dno strukture obloge kutije je obloga od glinene opeke CCEFIRE, sa standardnim modulima od keramičkih vlakana CCEWOOL koji su poredani u smjeru preklapanja na zidovima i gornjem poklopcu. Kompenzacijske šipke dodane su između svakog reda kako bi se kompenziralo linearno skupljanje modula pri visokim temperaturama. Struktura sidrenja modula je u obliku sidrenja eksera.
Efekti primene
Probni rad ove konstrukcije pokazuje da je temperatura oblikovanja čeličnog ingota 900-950 ℃, temperatura čeličnog ingota nakon utovara oko 850 ℃, a temperatura čeličnog ingota nakon istovara 700-800 ℃. Između oblikovanja čeličnog ingota i isporuke u kovačku radionicu ima 3 kilometra, a vruća isporuka traje oko 1,5-2 sata, tijekom kojih 0,5-0,7 sati za utovar, 0,5-0,7 sati na putu i 0,5-0,7 sati za istovar . Temperatura okoline je 14 ℃, temperatura unutar kutije je oko 800 ℃, a površinska temperatura gornjeg poklopca je 20 ℃, pa je učinak očuvanja topline dobar.
1. Izolacijsko vozilo je mobilno, fleksibilno, učinkovito u izolaciji i široko prilagođeno, pa je vrlo vrijedno promocije i koristi se u slučaju nezgodnog željezničkog prijevoza.
2. Kutija za toplinsku izolaciju od punih vlakana i usijani čelični ingot (ploča (čelični ingot)) uspješni su zbog svoje kompaktne strukture, male težine, dobrih performansi toplinske izolacije i značajnih učinaka uštede energije.
3. Kako bi se osigurala kvaliteta proizvoda od keramičkih vlakana važna je kvaliteta gradnje, a struktura obloge mora biti kompaktna i gusta tijekom izgradnje.
Ukratko, usijana isporuka čeličnih ingota (ploča (čeličnih ingota)) putem kutije za izolaciju automobila učinkovit je i važan način za uštedu energije.
Vrijeme objave: maj-10-2021
