Disseny de renovació de l’aïllament tèrmic de fibra ceràmica de les caixes d’aïllament en automòbils de lliurament calent de lingots d’acer (llosa (lingot d’acer))
Introducció de caixes d’aïllament en automòbils de lliurament en calent de lingots (lloses (lingots d’acer)):
A causa del feixuc procés de producció de les empreses metal·lúrgiques, el transport de lloses (lingots d’acer) entre la fusió de lloses (lingots d’acer) i els processos de formació de rodets restringeix en gran mesura els costos de producció. Per tal de reduir el consum d’energia en major mesura i assolir l’objectiu de reduir els costos de producció, la majoria de les empreses de producció metal·lúrgica utilitzen vehicles de lliurament en calent de lloses (lingots d’acer) (també coneguts com a lliures de lloses o lingots d’acer). En aquestes condicions, la conservació de la calor de la caixa de transport s’ha convertit en un tema molt important.
Els requisits de procés per a l'estructura de revestiment de la caixa d'aïllament del transport d'automòbils generals inclouen principalment els aspectes següents: primer, s'ha d'assegurar un treball a llarg termini a una temperatura elevada de 1000 ℃, un bon rendiment d'aïllament i una excel·lent resistència als xocs tèrmics; en segon lloc, la càrrega i descàrrega de les elevacions de lloses calentes (lingots d’acer) haurien de ser convenients, ja que poden suportar vibracions, impactes, cops; i, finalment, les caixes d’aïllament han de tenir una estructura lleugera, una llarga vida útil i un cost baix.
Inconvenients del revestiment tradicional de maó lleuger: els maons lleugers tenen una resistència als xocs tèrmics pobres i són propensos a produir danys durant vibracions, impactes i cops a llarg termini.
El desenvolupament i la millora de la tecnologia de fibra ceràmica proporcionen una base fiable per al disseny de caixes d'aïllament d'automòbils. La fibra ceràmica CCEWOOL és lleugera, flexible, resistent a altes temperatures i fatiga tèrmica i pot absorbir les vibracions. Sempre que el disseny de l'estructura sigui raonable, es pot obtenir la qualitat de la construcció i es poden complir els requisits de procés anteriors. Per tant, l’ús de fibra ceràmica CCEWOOL com a estructura de revestiment de les caixes d’aïllament és la millor opció per a aquest tipus de caixes d’aïllament.
Introducció a l'estructura de revestiment de fibra completa de caixes d'aïllament per a automòbils de lliurament en calent (lingot d'acer)
Les especificacions de les caixes d’aïllament són principalment de 40 i 15 tones, i l’estructura de la caixa d’aïllament per a un remolc de 40 tones té 6000 mm de llarg, 3248 mm d’amplada i 2000 mm d’alçada. La part inferior de l'estructura del revestiment de la caixa és revestiment de maó d'argila CCEFIRE, amb mòduls de fibra ceràmica estàndard CCEWOOL que es disposen en seqüència al llarg de la direcció de plegament a les parets i la coberta superior. S’afegeixen barres de compensació entre cada fila per compensar la contracció lineal dels mòduls a altes temperatures. L’estructura d’ancoratge del mòdul té la forma d’ancorar les ungles.
Efectes de l'aplicació
La prova d'aquesta estructura mostra que la temperatura de desemmotllament del lingot d'acer és de 900-950 ℃, la temperatura del lingot d'acer després de la càrrega és d'aproximadament 850 ℃ i la temperatura del lingot d'acer després de la descàrrega és de 700-800 ℃. Entre el desemmotllament del lingot d'acer i el lliurament al taller de forja és de 3 quilòmetres, i el lliurament en calent dura aproximadament 1,5-2 hores, durant les quals 0,5-0,7 hores de càrrega, 0,5-0,7 hores de trajecte i 0,5-0,7 hores de descàrrega . La temperatura ambiental és de 14 ℃, la temperatura a l’interior de la caixa és d’uns 800 ℃ i la temperatura superficial de la coberta superior és de 20 ℃, de manera que l’efecte de preservació de la calor és bo.
1. El vehicle aïllant és mòbil, flexible, eficaç en aïllament i molt adaptable, de manera que és molt digne de promoció i s'utilitza en cas de transport ferroviari incòmode.
2. La caixa d'aïllament tèrmic de fibra completa i el lingot d'acer de lliurament en calent (llosa (lingot d'acer)) tenen èxit a causa de la seva estructura compacta, el seu pes reduït, el seu bon rendiment d'aïllament tèrmic i els seus efectes importants d'estalvi d'energia.
3. Per garantir la qualitat dels productes de fibra ceràmica és important per a la qualitat de la construcció i l'estructura del revestiment ha de ser compacta i densa durant la construcció.
En resum, el lliurament en calent de lingots d’acer (lloses (lingots d’acer)) per la caixa d’aïllament de l’automòbil és una manera eficaç i important d’estalviar energia.
Hora de publicació: maig-10-2021
