Disseny de renovació de l’aïllament tèrmic de fibra ceràmica de les caixes d’aïllament dels lingots d’acer (llosa (lingot d’acer)) Automòbils de lliurament calent
Introducció de caixes d’aïllament en lingots (llosa (lingot d’acer)) Automòbils de lliurament calent:
A causa del molest procés de producció de les empreses metal·lúrgiques, el transport de lloses (lingots d'acer) entre les lloses (lingot d'acer) Els processos de fosa i formació de rodatge restringeix en gran mesura els costos de producció. Per tal de reduir el consum d’energia en major mesura i assolir l’objectiu de reduir els costos de producció, la majoria de les empreses de producció metal·lúrgica utilitzen vehicles de lliurament calent de llosa (lingot d’acer) (també coneguts com a lloses o acer lingot de lliurament vermell). En aquestes condicions, la conservació de calor de la caixa de transport s’ha convertit en un problema molt important.
Els requisits del procés per a l'estructura del revestiment de la caixa d'aïllament del transport automobilístic general inclouen principalment els aspectes següents: a primer termini a llarg termini sota la temperatura alta de 1000 ℃, un bon rendiment d'aïllament i una excel·lent resistència a xoc tèrmic; En segon lloc, la càrrega i la descàrrega de lloses calentes (lingots d'acer) han de ser convenients, cosa que pot suportar vibracions, impactes, cops; I, per últim, les caixes d’aïllament han de tenir una estructura lleugera, una llarga vida útil i un baix cost.
Desavantatges del revestiment tradicional de maons de maó lleuger: els maons lleugers tenen una mala resistència a les xocs tèrmics i són propensos a danys de ràfega durant vibracions, impactes i cops a llarg termini.
El desenvolupament i la millora de la tecnologia de fibra de ceràmica proporcionen una base fiable per al disseny de caixes d’aïllament d’automòbils. La fibra ceràmica CCEWool és lleugera, flexible, resistent a les temperatures elevades i fatiga tèrmica i pot absorbir vibracions. Sempre que el disseny de l’estructura sigui raonable, es pot obtenir la qualitat de la construcció i es poden complir completament els requisits del procés anteriors. Per tant, l’ús de fibra ceràmica CCEWool com a estructura de revestiment de les caixes d’aïllament és la millor opció per a aquest tipus de caixes d’aïllament.
Introducció a l'estructura de revestiment de fibra completa de la llosa (lingot d'acer) Caixes d'aïllament d'automòbils de lliurament calent
Les especificacions de les caixes d’aïllament són principalment de 40 tones i 15 tones, i l’estructura de la caixa d’aïllament d’un remolc de 40 tones és de 6.000 mm de llarg, 3248 mm d’amplada i 2000 mm d’alçada. La part inferior de l'estructura de revestiment de la caixa és el revestiment de maó d'argila CCEFIRE, amb mòduls de fibra ceràmica estàndard de CCEWool que estan disposats en seqüència al llarg de la direcció de plegament a les parets i la coberta superior. S’afegeixen barres de compensació entre cada fila per compensar la contracció lineal dels mòduls a temperatures altes. L’estructura d’ancoratge del mòdul es troba en forma d’ancoratge d’ungles.
Efectes d'aplicació
La prova d'aquesta estructura demostra que la temperatura de demoldització del lingot d'acer és de 900-950 ℃, la temperatura del lingot d'acer després de la càrrega és d'uns 850 ℃ i la temperatura del lingot d'acer després de la descàrrega és de 700-800 ℃. Entre la demonesa del lingot d’acer i el lliurament al taller de forja és de 3 quilòmetres, i el lliurament calent triga aproximadament 1,5-2 hores, durant les quals 0,5-0,7 hores per a la càrrega, 0,5-0,7 hores en camí i 0,5-0,7 hores a la descàrrega. La temperatura ambient és de 14 ℃, la temperatura dins de la caixa és d’uns 800 ℃ i la temperatura superficial de la coberta superior és de 20 ℃, de manera que l’efecte de conservació de la calor és bo.
1. El vehicle d’aïllament és mòbil, flexible, eficaç en l’aïllament i àmpliament adaptable, per la qual cosa és molt digne de promoció i s’utilitza en el cas del transport ferroviari inconvenient.
2. La caixa d’aïllament tèrmica de fibra completa i l’ingot d’acer de lliurament hot vermell (llosa (lingot d’acer)) tenen èxit a causa de la seva estructura compacta, pes lleuger, un bon rendiment d’aïllament tèrmic i efectes importants d’estalvi d’energia.
3. Per garantir la qualitat dels productes de fibra ceràmica és important per a la qualitat de la construcció i l'estructura de revestiment ha de ser compacta i densa durant la construcció.
En resum, el lliurament en calent dels lingots d’acer (lloses (lingots d’acer)) per part de la caixa d’aïllament d’automòbils és una manera eficaç i important d’estalviar energia.
Hora de la publicació: 10-2021 de maig
