स्टील के इन्सुलेशन बॉक्स के सिरेमिक फाइबर थर्मल इन्सुलेशन नवीकरण डिजाइन (स्लैब (स्टील इंगॉट)) हॉट डिलीवरी ऑटोमोबाइल
इन्सुलेशन बॉक्स का परिचय इंगॉट्स में (स्लैब (स्टील इंगॉट)) हॉट डिलीवरी ऑटोमोबाइल्स:
धातुकर्म उद्यमों की बोझिल उत्पादन प्रक्रिया के कारण, स्लैब (स्टील इंगॉट) के बीच स्लैब (स्टील इंगॉट्स) का परिवहन, गठन की प्रक्रियाओं को बढ़ावा देने और रोलिंग प्रक्रियाओं को काफी हद तक उत्पादन लागत को प्रतिबंधित करता है। ऊर्जा की खपत को अधिक हद तक कम करने और उत्पादन लागत को कम करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, अधिकांश धातुकर्म उत्पादन उद्यम स्लैब (स्टील इंगॉट) हॉट डिलीवरी (स्लैब या स्टील इंगॉट रेड-हॉट डिलीवरी) वाहनों के रूप में भी जाना जाता है। ऐसी शर्तों के तहत, परिवहन बॉक्स का गर्मी संरक्षण एक बहुत महत्वपूर्ण मुद्दा बन गया है।
सामान्य ऑटोमोबाइल परिवहन इन्सुलेशन बॉक्स की अस्तर संरचना के लिए प्रक्रिया की आवश्यकताओं में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं: पहला, 1000 ℃ के उच्च तापमान के तहत दीर्घकालिक कार्य, अच्छा इन्सुलेशन प्रदर्शन, और उत्कृष्ट थर्मल शॉक प्रतिरोध सुनिश्चित किया जाना चाहिए; दूसरे, हॉट स्लैब (स्टील इंगट्स) की लोडिंग और अनलोडिंग फहराना सुविधाजनक होना चाहिए, जो कंपन, प्रभाव, धक्कों का सामना कर सकता है; और अंत में, इन्सुलेशन बॉक्स में एक प्रकाश संरचना, एक लंबी सेवा जीवन और कम लागत होनी चाहिए।
पारंपरिक प्रकाश ईंट अस्तर के नुकसान: हल्के ईंटों में खराब थर्मल शॉक प्रतिरोध होता है, और दीर्घकालिक कंपन, प्रभाव और धक्कों के दौरान क्षति को फटने का खतरा होता है।
सिरेमिक फाइबर प्रौद्योगिकी का विकास और सुधार ऑटोमोबाइल इन्सुलेशन बॉक्स के डिजाइन के लिए एक विश्वसनीय आधार प्रदान करता है। CCEWOOL सिरेमिक फाइबर हल्का, लचीला, उच्च तापमान और थर्मल थकान के लिए प्रतिरोधी है, और कंपन को अवशोषित कर सकता है। जब तक संरचना डिजाइन उचित है, तब तक निर्माण की गुणवत्ता प्राप्त की जा सकती है, और उपरोक्त प्रक्रिया आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा किया जा सकता है। इसलिए, इन्सुलेशन बक्से की अस्तर संरचना के रूप में CCEWool सिरेमिक फाइबर का उपयोग इस प्रकार के इन्सुलेशन बॉक्स के लिए सबसे अच्छा विकल्प है।
स्लैब (स्टील इंगॉट) हॉट डिलीवरी ऑटोमोबाइल इन्सुलेशन बॉक्स की पूर्ण-फाइबर अस्तर संरचना का परिचय
इन्सुलेशन बॉक्स के विनिर्देश मुख्य रूप से 40 टन और 15 टन हैं, और 40 टन के ट्रेलर के लिए इन्सुलेशन बॉक्स की संरचना 6000 मिमी लंबा, 3248 मिमी चौड़ा और 2000 मिमी ऊंचा है। बॉक्स अस्तर संरचना के निचले हिस्से में Ccewool मानक सिरेमिक फाइबर मॉड्यूल के साथ Ccefire क्ले ब्रिक लाइनिंग है, जो दीवारों और शीर्ष कवर पर तह दिशा के साथ अनुक्रम में व्यवस्थित होते हैं। उच्च तापमान के तहत मॉड्यूल के रैखिक संकोचन की भरपाई के लिए प्रत्येक पंक्ति के बीच मुआवजा सलाखों को जोड़ा जाता है। मॉड्यूल एंकरिंग संरचना नेल एंकरिंग के रूप में है।
अनुप्रयोग प्रभाव
इस संरचना के परीक्षण रन से पता चलता है कि स्टील इंगोट का तापमान 900-950 ℃ है, लोडिंग के बाद स्टील इनगॉट का तापमान लगभग 850 ℃ है, और उतारने के बाद स्टील इंगॉट का तापमान 700-800 ℃ है। स्टील इंगॉट को डिमोल्ड करने के बीच और फोर्जिंग वर्कशॉप को डिलीवरी 3 किलोमीटर है, और हॉट डिलीवरी में लगभग 1.5-2 घंटे लगते हैं, जिसके दौरान लोडिंग के लिए 0.5-0.7 घंटे, रास्ते में 0.5-0.7 घंटे और अनलोडिंग के लिए 0.5-0.7 घंटे। परिवेश का तापमान 14 ℃ है, बॉक्स के अंदर का तापमान लगभग 800 ℃ है, और शीर्ष कवर की सतह का तापमान 20 ℃ है, इसलिए गर्मी संरक्षण प्रभाव अच्छा है।
1। इन्सुलेशन वाहन मोबाइल है, लचीला, इन्सुलेशन में प्रभावी, और व्यापक रूप से अनुकूलनीय है, इसलिए यह प्रचार के बहुत योग्य है और असुविधाजनक रेलवे परिवहन के मामले में उपयोग किया जाता है।
2। पूर्ण-फाइबर थर्मल इन्सुलेशन बॉक्स और रेड-हॉट डिलीवरी स्टील इंगोट (स्लैब (स्टील इंगॉट)) इसकी कॉम्पैक्ट संरचना, हल्के वजन, अच्छे थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन और महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत प्रभावों के कारण सफल हैं।
3। सिरेमिक फाइबर उत्पादों की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए निर्माण की गुणवत्ता के लिए महत्वपूर्ण है, और निर्माण के दौरान अस्तर संरचना कॉम्पैक्ट और घनी होनी चाहिए।
संक्षेप में, ऑटोमोबाइल इन्सुलेशन बॉक्स द्वारा स्टील इंगॉट्स (स्लैब्स (स्टील इंगॉट्स)) की लाल-गर्म डिलीवरी ऊर्जा को बचाने के लिए एक प्रभावी और महत्वपूर्ण तरीका है।
पोस्ट टाइम: मई -10-2021
