Plokščios stogo tunelio krosnys

Plokščio viršutinio tunelio krosnių apžvalga:

Plokščios tunelio krosnys yra tam tikros tunelio krosnys, kurios šilumos ir sudegina šlapias plytas iš anglių gangue ar skalūno, kad būtų suformuotos gatavos plytos.

Techninis ugniai atsparių pluoštų lubų pamušalas plokščiam tunelio krosnims

Visi priima plyteles su plytelėmis kompozicine „Ccewool“ sulankstomo modulių ir ccewool pluošto antklodžių struktūra; Karštas paviršius priima „Ccewool“ aukšto grynumo keraminio pluošto modulius, o užpakaliniame pamušale priima „Ccewool“ standartines keraminio pluošto antklodes.
„Ccewool“ keraminio pluošto moduliai yra išdėstyti „kareivių batalionu“ tipo, o 20 mm storio ccewool pluošto antklodė tarp eilučių yra sulankstyta ir suspausta, kad kompensuotų susitraukimą. Įdiegus pamušalą, atsižvelgiant į didelius vandens garus plytų krosnies viduje, ccewool keraminio pluošto modulio paviršius du kartus dažomas su kietėjimu, kad atsispirtų vandens garams ir stipraus vėjo greičiui.

Keraminio pluošto modulių ir sluoksniuotų antklodžių, skirtų krosnies pamušalui

„Ccewool“ keraminių pluošto modulių ir plytelių keraminių pluošto antklodžių pasirinkimo priežastys yra šios: jos turi gerą temperatūros gradientą ir gali geriau sumažinti krosnies išorinių sienų temperatūrą ir prailginti krosnies sienų pamušalo tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu jie gali rasti krosnies sienos plieno plokštės nelygumą ir sumažinti bendrą sienų gleivinės išlaidas. Be to, kai dėl avarijos yra pažeista ar nulaužta karšto paviršiaus medžiaga, plytelių sluoksnis gali laikinai apsaugoti krosnies korpuso plokštelę.

Priežastys, kodėl pasirinko T formos keraminių pluošto modulių inkarą: kaip naujos rūšies universalios aukštos temperatūros izoliacijos medžiagos rūšis, palyginti su tradiciniu keraminio pluošto antklodžių sluoksnio struktūra, šaltas inkaro paviršius yra fiksuotas ir nėra tiesiogiai veikiamas prie karšto darbinio paviršiaus, todėl jis ne tik sumažina šiluminių tiltų formavimąsi, o taip pat mažina medžiagą, todėl jis ne tik sumažina šiluminių tiltų susidarymą, bet ir sumažina medžiagą, todėl jis ne tik sumažina šiluminių tiltų susidarymą, bet ir sumažina medžiagą, todėl jis ne tik sumažina šiluminių tiltų formavimąsi, bet ir sumažina šiluminių tiltų formavimąsi, o taip pat sumažina šiluminių tiltų formavimąsi, o taip pat mažina ir tokiu būdu sumažina šiluminių tiltų formavimąsi, o taip pat sumažina šiluminių tiltų formavimą. inkarai. Tuo pačiu metu tai pagerina pluošto gleivinės vėjo erozijos atsparumą. Be to, kampinio geležies inkaro storis yra tik 2 mm, kuris gali įgyvendinti artimą keraminio pluošto modulių ir sluoksniuotų antklodžių, todėl tarp modulių ir užpakalinio keraminio pluošto antklodžių niekada nebus tarpo.

„Ccewool“ keraminio pluošto modulių montavimo ir konstravimo proceso veiksmai
1. Statybos metu, prieš suvirindami plieninę konstrukciją, padarykite plokščią padėklą, kurio plotis yra šiek tiek siauresnis nei krosnies korpuso dalis, sumontuokite teleskopinį laikiklį ant krosnies automobilio kaip atramą, o tada paletę suderinkite su maža platforma (ugniai atsparios medvilnės apačioje).
2. Padėkite lizdą po atrama ir plokščią plokštelę ant atramos, sureguliuokite lizdą taip, kad plokščios plokštės aukštis galėtų pasiekti padėtį, reikalingą medvilnei pakabinti.
3. Įdėkite modulius arba sulankstymo modulius tiesiai ant plokščio dėklo.
4. Plytelių keramikos pluošto antklodės. Įdiegus keraminio pluošto modulius, pirmiausia reikia suvirinti inkarus. Tada ištraukite keraminio pluošto modulio fanerą ir padėkite keraminio pluošto antklodes.
5. Norėdami išspausti medvilnės kabinimo sekciją, naudokite išorinę jėgą (arba naudokite lizdą), kad kompensavimo antklodė tarp sulankstomų blokų ar modulių taptų arčiau.
6. Galiausiai padėkite plieninės struktūros medžiagą ant jungiamojo strypo ir tvirtai suvirinkite ją prie jungiamojo strypo
7. Atsukite lizdą, perkelkite krosnies automobilį į kitą statybos skyrių, o scenos darbus galima atlikti.