Thiết kế cải tạo cách nhiệt bằng gốm bằng sợi của các hộp cách nhiệt trong thỏi thép '(tấm (thỏi thép)) ô tô giao hàng nóng
Giới thiệu các hộp cách nhiệt trong Ingots '(Slab (Thỏi thép)) Ô tô giao hàng nóng:
Do quá trình sản xuất rườm rà của các doanh nghiệp luyện kim, việc vận chuyển các tấm (thỏi thép) giữa các tấm (thỏi thép) làm cho các quy trình hình thành và cuộn phần lớn hạn chế chi phí sản xuất. Để giảm mức tiêu thụ năng lượng ở mức độ lớn hơn và đạt được mục tiêu giảm chi phí sản xuất, hầu hết các doanh nghiệp sản xuất luyện kim đều sử dụng các phương tiện phân phối nóng (Thôi thép) (còn được gọi là Slab hoặc Thôi thép nóng đỏ). Trong điều kiện như vậy, việc bảo quản nhiệt của hộp vận chuyển đã trở thành một vấn đề rất quan trọng.
Các yêu cầu về quy trình đối với cấu trúc lót của hộp cách nhiệt vận chuyển ô tô nói chung chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau: công việc dài hạn dưới nhiệt độ cao 1000, hiệu suất cách nhiệt tốt và khả năng chống sốc nhiệt tuyệt vời nên được đảm bảo; Thứ hai, việc tải và dỡ các tấm nóng (thỏi thép) cần thuận tiện, có thể chịu được rung động, tác động, va chạm; Và cuối cùng, các hộp cách nhiệt phải có cấu trúc ánh sáng, tuổi thọ dài và chi phí thấp.
Nhược điểm của lớp lót gạch ánh sáng truyền thống: gạch ánh sáng có khả năng chống sốc nhiệt kém, và dễ bị phá vỡ trong các rung động, tác động và va chạm dài hạn.
Sự phát triển và cải thiện công nghệ sợi gốm cung cấp một cơ sở đáng tin cậy cho việc thiết kế các hộp cách nhiệt ô tô. Sợi gốm CCEWOOL là ánh sáng, linh hoạt, chống nhiệt độ cao và mệt mỏi nhiệt, và có thể hấp thụ rung động. Miễn là thiết kế cấu trúc là hợp lý, chất lượng xây dựng có thể thu được và các yêu cầu quy trình trên có thể được đáp ứng đầy đủ. Do đó, việc sử dụng sợi gốm ccewool làm cấu trúc lót của các hộp cách nhiệt là lựa chọn tốt nhất cho loại hộp cách nhiệt này.
Giới thiệu về cấu trúc lót sợi đầy đủ của tấm (thỏi thép) Hộp cách điện ô tô giao hàng nóng
Các thông số kỹ thuật của các hộp cách nhiệt chủ yếu là 40 tấn và 15 tấn, và cấu trúc của hộp cách nhiệt cho một đoạn giới thiệu dài 40 tấn là dài 6000 mm, rộng 3248 mm và cao 2000 mm. Đáy của cấu trúc lớp lót hộp là lớp lót gạch đất sét CCEFIRE, với các mô -đun sợi gốm tiêu chuẩn CCEWOOL được sắp xếp theo trình tự dọc theo hướng gấp trên tường và nắp trên. Các thanh bù được thêm vào giữa mỗi hàng để bù cho sự co ngót tuyến tính của các mô -đun dưới nhiệt độ cao. Cấu trúc neo mô -đun là ở dạng neo móng tay.
Hiệu ứng ứng dụng
Chạy thử cấu trúc này cho thấy nhiệt độ giảm của thỏi thép là 900-950, nhiệt độ của thỏi thép sau khi tải là khoảng 850, và nhiệt độ của thỏi thép sau khi dỡ tải là 700-800. Giữa việc giảm thỏi thép và giao hàng cho xưởng rèn là 3 km và việc giao hàng nóng mất khoảng 1,5-2 giờ, trong đó 0,5-0,7 giờ để tải, 0,5-0,7 giờ trên đường và 0,5-0,7 giờ để dỡ tải. Nhiệt độ môi trường là 14, nhiệt độ bên trong hộp là khoảng 800 và nhiệt độ bề mặt của lớp phủ trên là 20, do đó, hiệu ứng bảo quản nhiệt là tốt.
1. Chiếc xe cách nhiệt di động, linh hoạt, hiệu quả trong cách nhiệt và thích nghi rộng rãi, do đó, nó rất đáng được quảng bá và được sử dụng trong trường hợp vận chuyển đường sắt bất tiện.
2. Hộp cách nhiệt đầy chất xơ và thỏi thép giao hàng nóng đỏ (tấm (thỏi thép)) thành công vì cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, hiệu suất cách nhiệt tốt và hiệu ứng tiết kiệm năng lượng đáng kể.
3. Để đảm bảo chất lượng của các sản phẩm sợi gốm rất quan trọng đối với chất lượng xây dựng và cấu trúc lót phải nhỏ gọn và dày đặc trong quá trình xây dựng.
Nói tóm lại, việc cung cấp các thỏi thép nóng đỏ (tấm (thỏi thép)) bằng hộp cách nhiệt ô tô là một cách hiệu quả và quan trọng để tiết kiệm năng lượng.
Thời gian đăng: Tháng 5-10-2021
