Reka bentuk dan pembinaan relau hidrogenasi
Gambaran keseluruhan:
Tungku hidrogenasi adalah sejenis tungku pemanasan tiub, yang membersihkan dan memurnikan minyak mentah dengan menghilangkan kekotorannya, seperti sulfur, oksigen, dan nitrogen, dan olefin tepu semasa hidrogenasi, melalui reaksi retak dan isomerisasi pada tekanan yang lebih tinggi (100-150Kg / Cm2) dan suhu (370-430 ℃). Berdasarkan pelbagai jenis minyak mentah halus, terdapat relau hidrogenasi diesel, relau hidrodulfurisasi minyak sisa, relau hidrogenasi penapisan petrol dan sebagainya.
Struktur relau hidrogenasi serupa dengan relau pemanasan tiub biasa, dalam bentuk silinder atau kotak. Setiap tungku terdiri dari ruang radiasi dan ruang perolakan. Haba di ruang berseri dipindahkan terutamanya oleh radiasi, dan panas di ruang perolakan dipindahkan terutamanya oleh perolakan. Mengikut keadaan reaksi hidrogenasi, keretakan, dan isomerisasi, suhu tanur hidrogenasi adalah sekitar 900 ° C. Mengingat ciri-ciri tungku hidrogenasi di atas, lapisan serat pada umumnya hanya digunakan untuk dinding dan bahagian atas ruang berseri. Ruang perolakan biasanya dilemparkan dengan bahan tahan api.
Menentukan bahan lapisan:
Memandangkan suhu relau (biasanya kira-kira 900℃) dan suasana pengurangan yang lemah dalam yang htungku hidrogenasi begitu juga pengalaman reka bentuk dan pembinaan tahun kami dan hakikat bahawa a sebilangan besar pembakar umumnya diedarkan di tungku di bahagian atas dan bawah dan sisi dinding, bahan lapisan dari relau penghidrogenan bertekad untuk merangkumi lapisan bata ringan CCEFIRE setinggi 1.8-2.5m. Bahagian selebihnya menggunakan komponen serat seramik aluminium tinggi CCEWOOL sebagai bahan permukaan panas untuk lapisan, dan bahan lapisan belakang untuk komponen serat seramik dan bata ringan menggunakan selimut serat standard CCEWOOL.
Relau silinder:
Berdasarkan ciri-ciri struktur tungku silinder, bahagian bata ringan di bahagian bawah dinding relau ruang berseri hendaklah dilapisi dengan selimut serat seramik CCEWOOL, dan kemudian ditumpuk dengan bata tahan api ringan CCEFIRE; bahagian yang tersisa boleh dijubin dengan dua lapisan selimut serat seramik standard CCEWOOL, dan kemudian ditumpuk dengan komponen serat aluminium tinggi aluminium dalam struktur penahan tulang herringbone.
Bahagian atas relau menggunakan dua lapisan selimut serat seramik standard CCEWOOL, dan kemudian ditumpuk dengan modul aluminium tinggi dalam struktur sauh gantung satu lubang serta modul lipat yang dikimpal ke dinding relau dan dipasang dengan skru.
Tungku kotak:
Berdasarkan ciri-ciri struktur tungku kotak, bahagian bata ringan di bahagian bawah dinding tungku ruang berseri harus dijubin dengan selimut serat seramik CCEWOOL, dan kemudian ditumpuk dengan bata tahan api ringan CCEFIRE; selebihnya boleh dijubin dengan dua lapisan selimut serat seramik standard CCEWOOL, dan kemudian ditumpuk dengan komponen serat aluminium tinggi dalam struktur jangkar besi sudut.
Bahagian atas relau mengadopsi dua lapisan berjubin selimut serat seramik standard CCEWOOL yang disusun dengan modul gentian seramik aluminium tinggi dalam struktur sauh gantung satu lubang.
Kedua-dua bentuk struktur komponen gentian ini agak tegas dalam pemasangan dan pemasangan, dan pembinaannya lebih cepat dan mudah. Lebih-lebih lagi, mereka mudah dibongkar dan dipasang semasa penyelenggaraan. Lapisan gentian mempunyai integriti yang baik, dan prestasi penebat haba luar biasa.
Bentuk susunan pemasangan lapisan gentian:
Mengikut ciri struktur penahan komponen serat, dinding tungku menggunakan komponen serat "herringbone" atau "iron iron", yang disusun dalam arah yang sama sepanjang arah lipatan. Selimut serat dari bahan yang sama antara baris yang berlainan dilipat menjadi bentuk U untuk mengimbangi penyusutan serat.
Untuk komponen gentian pengangkut lubang pusat yang dipasang di sepanjang garis tengah ke tepi relau silinder di bahagian atas relau, susunan "lantai parket" digunakan; blok lipatan di tepi dipasang dengan skru yang dikimpal di dinding relau. Modul lipat mengembang ke arah dinding relau.
Komponen gentian pengangkut lubang pusat di bahagian atas tungku kotak menggunakan susunan "lantai parket".
Masa pengeposan: 10 Mei-2021