Diseño y construcción de hornos de carro
Visión general:
El horno de carro es un horno de temperatura variable de tipo hueco, que se utiliza principalmente para calentar antes de forjar o tratar con calor las piezas de trabajo. El horno tiene dos tipos: un horno de calentamiento con carro y un horno de tratamiento térmico con carro. El horno consta de tres partes: un mecanismo de carro móvil (con ladrillos refractarios en la placa de acero resistente al calor), un hogar (revestimiento de fibra) y una puerta del horno elevable (revestimiento moldeable multiusos). La principal diferencia entre el horno de calentamiento tipo carro y el horno de tratamiento térmico tipo carro es la temperatura del horno: la temperatura del horno de calentamiento es de 1250 ~ 1300 ℃ mientras que la del horno de tratamiento térmico es de 650 ~ 1150 ℃.
Determinación de los materiales de revestimiento:
Teniendo en cuenta varios factores, como las temperaturas internas del horno, la atmósfera de gas interna del horno, la seguridad, la economía y muchos años de experiencia práctica, los materiales del revestimiento del horno de calentamiento se determinan generalmente como: la parte superior del horno de calentamiento y las paredes del horno utilizan principalmente CCEWOOL que contiene circonio. componentes prefabricados de fibra, la capa de aislamiento utiliza mantas de fibra cerámica CCEWOOL de alta pureza o de alto aluminio, y la puerta del horno y la parte inferior utilizan fibra CCEWOOL moldeable.
Determinación del espesor del aislamiento:
El horno de carro adopta un nuevo tipo de revestimiento de fibra completa que mejora significativamente el aislamiento térmico, la preservación del calor y el ahorro de energía del horno. La clave para el diseño del revestimiento del horno es un espesor de aislamiento razonable, que depende principalmente de los requisitos de temperatura de la pared exterior del horno. El espesor mínimo del aislamiento se determina mediante cálculos térmicos, con el fin de lograr mejores efectos de ahorro energético y reducir el peso de la estructura del horno y los costes de inversión en equipos.
Estructura de revestimiento:
Según las condiciones del proceso, el horno de carro se puede dividir en un horno de calentamiento y un horno de tratamiento térmico, por lo que hay dos tipos de estructura.
La estructura del horno de calefacción:
De acuerdo con la forma y estructura del horno de calentamiento, la puerta del horno y la parte inferior de la puerta del horno deben adoptar la fibra CCEWOOL moldeable, y el resto de las paredes del horno se pueden colocar con dos capas de mantas de fibra cerámica CCEWOOL y luego apilarse con los componentes de fibra de la estructura de anclaje en espiga o en ángulo de hierro.
La parte superior del horno está revestida con dos capas de mantas de fibra cerámica CCEWOOL y luego apilada con los componentes de fibra en forma de una estructura de anclaje y suspensión de un solo orificio.
Como la puerta del horno a menudo sube y baja y los materiales a menudo chocan aquí, la puerta del horno y las partes debajo de la puerta del horno utilizan principalmente fibra CCEWOOL moldeable, que tiene una estructura de fibra sin forma moldeable y el interior soldado con anclajes de acero inoxidable como esqueleto.
La estructura del horno de tratamiento térmico:
Teniendo en cuenta la forma y estructura del horno de tratamiento térmico, la puerta del horno y la parte inferior de la puerta del horno deben estar hechas de fibra CCEWOOL moldeable, y el resto de las paredes del horno se pueden revestir con dos capas de mantas de fibra cerámica CCEWOOL, y luego apilados con los componentes de fibra de una estructura de anclaje en espiga o en ángulo de hierro.
La parte superior del horno está revestida con dos capas de fibra cerámica CCEWOOL y luego apilada con los componentes de fibra en forma de una estructura de anclaje colgante de un solo orificio.
Como la puerta del horno a menudo sube y baja y los materiales a menudo chocan aquí, la puerta del horno y las partes debajo de la puerta del horno a menudo usan fibra CCEWOOL moldeable, que tiene la estructura de fibra sin forma moldeable y el interior soldado con anclajes de acero inoxidable como esqueleto.
Para la estructura de revestimiento en estos dos tipos de horno, los componentes de fibra son relativamente firmes en la instalación y fijación. El revestimiento de fibra cerámica tiene buena integridad, una estructura razonable y un notable aislamiento térmico. Toda la construcción es rápida y el desmontaje y montaje son convenientes durante el mantenimiento.
La forma fija de la disposición de instalación del revestimiento de fibra cerámica:
Revestimiento de fibra cerámica alicatado: generalmente, coloque mantas de fibra cerámica para azulejos de 2 a 3 capas, y deje 100 mm de la distancia de costura escalonada entre capas según sea necesario en lugar de costuras rectas. Las mantas de fibra cerámica se fijan con tornillos de acero inoxidable y tarjetas rápidas.
Componentes de fibra cerámica: De acuerdo con las características de la estructura de anclaje de los componentes de fibra cerámica, todos están dispuestos en la misma dirección a lo largo de la dirección de plegado. Las mantas de fibra cerámica del mismo material se doblan en forma de U entre diferentes filas para compensar la contracción de la fibra cerámica. Los componentes de fibra cerámica en las paredes del horno adoptan anclajes en forma de "espina de pescado" o "angulares", fijados por tornillos.
Para los componentes de fibra de elevación del orificio central en la parte superior del horno cilíndrico, se adopta una disposición de "piso de parquet", y los componentes de fibra se fijan mediante pernos de soldadura en la parte superior del horno.
Hora de publicación: Abr-30-2021
