La progettazione di rinnovamento dell'isolamento termico in fibra ceramica delle scatole di isolamento nei lingotti in acciaio (lastra (lingotto in acciaio)) automobili di consegna a caldo
Introduzione di scatole di isolamento nelle automobili a caldo (lastra (lingotto in acciaio)):
A causa del processo di produzione ingombrante delle imprese metallurgiche, il trasporto di lastre (lingotti d'acciaio) tra i processi di formazione e formazione di rotolamento di lastre (in acciaio) limita in gran parte i costi di produzione. Al fine di ridurre il consumo energetico in misura maggiore e raggiungere l'obiettivo di ridurre i costi di produzione, la maggior parte delle imprese di produzione metallurgica utilizzano veicoli a caldo (noto anche come consegna rotta in rosso o in acciaio in gambo o in acciaio. In tali condizioni, la conservazione del calore della casella di trasporto è diventata una questione molto importante.
I requisiti di processo per la struttura di rivestimento della scatola di isolamento del trasporto automobilistico generale includono principalmente i seguenti aspetti: il primo lavoro a lungo termine ad alta temperatura di 1000 ℃, le buone prestazioni di isolamento e l'eccellente resistenza alle shock termiche dovrebbero essere garantite; In secondo luogo, il carico e lo scarico di lastre calde (lingotti in acciaio) dovrebbero essere convenienti, il che può resistere a vibrazioni, impatti, dossi; E infine, le scatole di isolamento devono avere una struttura leggera, una lunga durata e un basso costo.
Svantaggi del tradizionale rivestimento in mattoni leggeri: i mattoni leggeri hanno una scarsa resistenza agli shock termici e sono soggetti a danni a scoppio durante vibrazioni a lungo termine, impatti e dossi.
Lo sviluppo e il miglioramento della tecnologia in fibra ceramica forniscono una base affidabile per la progettazione di scatole di isolamento automobilistico. La fibra ceramica CCEWOOL è leggera, flessibile, resistente alle alte temperature e alla fatica termica e può assorbire le vibrazioni. Finché la progettazione della struttura è ragionevole, è possibile ottenere la qualità della costruzione e i requisiti di processo di cui sopra possono essere soddisfatti completamente. Pertanto, l'uso della fibra ceramica CCEwool come struttura di rivestimento delle scatole di isolamento è la scelta migliore per questo tipo di scatole di isolamento.
Introduzione alla struttura del rivestimento a fibra intera di scatole di isolamento automobilistica a caldo (Ingot in acciaio)
Le specifiche delle scatole di isolamento sono principalmente 40 tonnellate e 15 tonnellate e la struttura della scatola di isolamento per un rimorchio da 40 tonnellate è lunga 6000 mm, larga 3248 mm e 2000 mm di altezza. La parte inferiore della struttura del rivestimento della scatola è il rivestimento in mattoni di argilla CCEFIRE, con moduli in fibra ceramica standard CCEWool che sono disposti in sequenza lungo la direzione pieghevole sulle pareti e sul coperchio superiore. Le barre di compensazione vengono aggiunte tra ogni riga per compensare il restringimento lineare dei moduli a temperature elevate. La struttura di ancoraggio del modulo è sotto forma di ancoraggio delle unghie.
Effetti dell'applicazione
La serie di test di questa struttura mostra che la temperatura di decodifica del lingotto in acciaio è di 900-950 ℃, la temperatura del lingotto in acciaio dopo il carico è di circa 850 ℃ e la temperatura del lingotto in acciaio dopo lo scarico è di 700-800 ℃. Tra la demolizione del lingotto d'acciaio e la consegna al seminario di forgiatura è di 3 chilometri e la consegna a caldo dura circa 1,5-2 ore, durante le quali 0,5-0,7 ore per il caricamento, 0,5-0,7 ore sulla strada e 0,5-0,7 ore per lo scarico. La temperatura ambiente è di 14 ℃, la temperatura all'interno della scatola è di circa 800 ℃ e la temperatura superficiale del coperchio superiore è di 20 ℃, quindi l'effetto di conservazione del calore è buono.
1. Il veicolo isolante è mobile, flessibile, efficace nell'isolamento e ampiamente adattabile, quindi è molto degno di promozione e utilizzato nel caso di scomodo trasporto ferroviario.
2. La scatola di isolamento termico a fibra intera e il lingotto in acciaio di consegna rotta (lastra (lingotto in acciaio)) hanno successo a causa della sua struttura compatta, peso leggero, buone prestazioni di isolamento termico e significativi effetti di risparmio energetico.
3. Garantire che la qualità dei prodotti in fibra ceramica sia importante per la qualità della costruzione e la struttura di rivestimento deve essere compatta e densa durante la costruzione.
In breve, la consegna rotta di lingotti in acciaio (lastre (lingotti in acciaio)) da parte della scatola di isolamento automobilistico è un modo efficace e importante per risparmiare energia.
Tempo post: maggio-10-2021
