Die Keramikfaser-Wärmedämmung Renovierungsdesign der Isolierboxen in Stahlbarren (Platte (Stahlbarren)) Heißlieferautos
Einführung von Isolierboxen in Barren' (Slab (Stahlbarren)) Heißlieferwagen:
Aufgrund des umständlichen Produktionsprozesses metallurgischer Unternehmen schränkt der Transport von Brammen (Stahlbarren) zwischen Brammen (Stahlbarren)-Schmelz- und Walzformprozessen die Produktionskosten weitgehend ein. Um den Energieverbrauch weiter zu senken und das Ziel der Senkung der Produktionskosten zu erreichen, setzen die meisten metallurgischen Produktionsbetriebe Brammen- (Stahlbarren-)Heißlieferungsfahrzeuge (auch Brammen- oder Stahlbarren-Rotglühende-Lieferung genannt) ein. Unter solchen Bedingungen ist der Wärmeschutz der Transportbox zu einem sehr wichtigen Thema geworden.
Die Prozessanforderungen an die Auskleidungsstruktur der allgemeinen Isolierbox für den Automobiltransport umfassen hauptsächlich die folgenden Aspekte: Erstens sollten eine langfristige Arbeit unter der hohen Temperatur von 1000 ℃, eine gute Isolierleistung und eine ausgezeichnete Temperaturwechselbeständigkeit sichergestellt werden; zweitens sollte das Be- und Entladen von heißen Brammen (Stahlbarren) bequem sein, die Vibrationen, Stößen und Stößen standhalten können. Und schließlich müssen die Isolierboxen eine leichte Struktur, eine lange Lebensdauer und geringe Kosten aufweisen.
Nachteile der traditionellen Leichtziegelauskleidung: Leichtziegel haben eine schlechte Temperaturwechselbeständigkeit und neigen bei langfristigen Vibrationen, Stößen und Stößen zu Berstschäden.
Die Entwicklung und Verbesserung der keramischen Fasertechnologie bietet eine zuverlässige Grundlage für das Design von Automobil-Isolierboxen. CCEWOOL-Keramikfaser ist leicht, flexibel, beständig gegen hohe Temperaturen und thermische Ermüdung und kann Vibrationen absorbieren. Solange die Konstruktionsplanung angemessen ist, kann die Bauqualität erreicht und die oben genannten Prozessanforderungen vollständig erfüllt werden. Daher ist die Verwendung von CCEWOOL-Keramikfasern als Auskleidungsstruktur der Isolierboxen die beste Wahl für diese Art von Isolierboxen.
Einführung in die Vollfaser-Auskleidungsstruktur von Brammen (Stahlbarren) Heißlieferungs-Autoisolierungsboxen
Die Spezifikationen der Isolierboxen sind hauptsächlich 40 Tonnen und 15 Tonnen, und der Aufbau der Isolierbox für einen 40-Tonnen-Anhänger ist 6000 mm lang, 3248 mm breit und 2000 mm hoch. Der Boden der Kastenauskleidungsstruktur ist CCEFIRE-Tonziegelauskleidung mit CCEWOOL-Standard-Keramikfasermodulen, die entlang der Faltrichtung an den Wänden und der oberen Abdeckung hintereinander angeordnet sind. Zwischen jeder Reihe werden Ausgleichsstäbe hinzugefügt, um die lineare Schrumpfung der Module bei hohen Temperaturen auszugleichen. Die Modulverankerungsstruktur ist als Nagelverankerung ausgeführt.
Anwendungseffekte
Der Testlauf dieser Struktur zeigt, dass die Entformungstemperatur des Stahlbarrens 900-950 °C beträgt, die Temperatur des Stahlbarrens nach dem Laden etwa 850 °C beträgt und die Temperatur des Stahlbarrens nach dem Entladen 700-800 °C beträgt. Zwischen dem Entformen des Stahlbarrens und der Anlieferung in die Schmiede liegen 3 Kilometer, und die Warmanlieferung dauert ca. 1,5-2 Stunden, davon 0,5-0,7 Stunden zum Beladen, 0,5-0,7 Stunden unterwegs und 0,5-0,7 Stunden zum Entladen . Die Umgebungstemperatur beträgt 14 ° C, die Temperatur im Inneren der Box beträgt etwa 800 ° C und die Oberflächentemperatur der oberen Abdeckung beträgt 20 ° C, sodass der Wärmeschutzeffekt gut ist.
1. Das Isolierfahrzeug ist mobil, flexibel, effektiv in der Isolierung und vielseitig anpassungsfähig, daher sehr förderungswürdig und wird bei unbequemen Bahntransporten eingesetzt.
2. Die Vollfaser-Wärmedämmungsbox und der glühende Lieferstahlbarren (Platte (Stahlbarren)) sind aufgrund ihrer kompakten Struktur, ihres geringen Gewichts, ihrer guten Wärmedämmleistung und ihrer erheblichen Energiespareffekte erfolgreich.
3. Um die Qualität von Keramikfaserprodukten sicherzustellen, ist die Bauqualität wichtig, und die Auskleidungsstruktur muss während des Baus kompakt und dicht sein.
Kurzum, die glühende Anlieferung von Stahlbarren (Brammen (Stahlbarren)) durch die Automobil-Isolierbox ist ein effektiver und wichtiger Weg zur Energieeinsparung.
Postzeit: 10. Mai 2021
